بامبانجا PG-39 - التاريخ

بامبانجا PG-39 - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بامبانجا

(PG-39: dp. 243 طنًا ؛ 1. 121 '؛ ب. 17'10 "؛ د. 7'6" ؛ s. 10 k. ؛ cpl.
30 ؛ أ. 1 6-pdr.، 3 3-pdrs.)

تم وضع بامبانجا (PG-39) ، وهو زورق حربي حديدي مزور بالمركب الشراعي ، للبحرية الإسبانية من قبل شركة مانيلا سليب ، كافيت ، جزر الفلبين ، في مارس 1887 ، وتم إطلاقه في فبراير 1888 ؛ استولى عليها الجيش في خليج مانيلا في يونيو 1898 ؛ بتكليف في الخدمة الأمريكية 18 يونيو 1899 ، وسلم إلى البحرية في كافيت نافي يارد 9 نوفمبر 1899 ، الملازم أول إف آر باين في القيادة.

تم تكليفه بمهمة دورية في خليج لينجاين ، لوزون ، عمل بامبانجا لدعم الجيش المنخرط في إخماد التمرد الفلبيني ، وحمل القوات والعتاد ، وتوفير قصف ساحلي للقوات على الشاطئ ، وبلدات متمردة محطمة. بالانتقال إلى محطة سيبو في منتصف عام 1900 ، واصل الزورق الحربي التعاون مع الجيش هناك حتى عام 1901 ثم انتقل إلى القيام بدوريات قبالة سمر. عادت إلى كافيت لتخرج من الخدمة في 18 يونيو 1902 وأعيد تشغيلها في 30 يناير 1904 ، واستمرت في الخدمة في محطة الفلبين ، انطلاقا من كافيت حتى عام 1906. ثم طافت السفينة الحربية في المياه قبالة زامبوانجا وبورنيو حتى عادت إلى كافيت لإخراجها من الخدمة في 30 أبريل 1907.

تمت إعارة بامبانجا إلى الجيش لاستخدامها كقارب دورية وعبّارة حول جزيرة كوريجيدور في خليج مانيلا في 31 ديسمبر 1908 وأعيدت إلى البحرية في 11 نوفمبر 1910. أعادت الخدمة في 12 أبريل 1911 ثم أبحرت في رحلة بحرية في جنوب الفلبين. في 24 سبتمبر ، وصل الزورق الحربي قبالة سيموت ، جزيرة باسيلان ، وهبط بمفرزة تحت قيادة الراية تشارلز إي هوفي لنقل الإمدادات إلى معسكر تابلا للجيش الداخلي. في الطريق ، تعرض الحزب الصغير للهجوم من قبل السكان الأصليين المعادين لقتل الراية هوفي وإصابة ثلاثة من رجاله. استعادت القوات العسكرية العمل على المهاجمين. ظلت السفينة الحربية في دورية في جنوب الفلبين حتى توقف تشغيلها في أولونجابو في 31 مايو 1915.

مرة أخرى تم تكليفه في 3 يناير 1916 في هونغ كونغ ، الصين ، تم إلحاق بامبانجا بالأسطول الآسيوي وبدأ العمل في محطة دورية جنوب الصين ، والتحقيق في الظروف السياسية الصينية وتقديم المساعدة للأمريكيين المعرضين للخطر أو المحتاجين. في سياق خدمتها ، أبحرت النهر الغربي إلى كانتون وما وراء حماية المصالح الأمريكية ، خاصة في فترة الاضطرابات الشديدة في منتصف العشرينات من القرن الماضي ، وقامت بزيارات متكررة إلى هونغ كونغ وسواتو والموانئ الأخرى في المنطقة في أداء واجبها. ظلت السفينة الحربية في هذه المحطة حتى خروجها من الخدمة في هونغ كونغ في 6 نوفمبر 1928 ، وأغرقتها نيرانها من أشفيل وساكرامنتو قبالة سواحل الصين بعد تجريدها من جميع المعدات الصالحة للاستخدام في 21 نوفمبر.


شاهد الفيديو: SSA-pampanga .