انهيار سد في سويسرا ومقتل 70 شخصا

انهيار سد في سويسرا ومقتل 70 شخصا



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في 10 يوليو 1887 ، انكسر سد في مدينة تسوغ السويسرية ، مما أسفر عن مقتل 70 شخصًا في منازلهم وتدمير جزء كبير من المدينة.

كان ارتفاع السد في تسوغ 80 قدما ومصنوعا من الخرسانة. عندما تم بناء السد ، لم تكن تقنيات صنع الخرسانة والترصيص متقدمة كما هي اليوم. أدى ضغط المياه على السد إلى تآكل الخرسانة ببطء ، مما أدى في النهاية إلى انهيارها في 10 يوليو.

كان جدار الماء الناتج قويًا لدرجة أنه كان يلتقط ويغسل حيوانات المزرعة الكبيرة. اقتلعت الأشجار وحملتها في اتجاه مجرى النهر نحو البلدة. فقد رواد أحد المقاهي غير المرتابين حياتهم عندما هبط عليهم الماء الهادر والحطام فجأة. كانت قوارب الإنقاذ التي تم إطلاقها لمساعدة الأشخاص المحاصرين في الفيضان المفاجئ غير فعالة ، حيث غرق بعض من كانوا على متن القوارب عندما انقلبوا في المياه الهائجة.


قائمة أعطال محطات الطاقة الكهرومائية

هذه قائمة بالأعطال الرئيسية لمحطات الطاقة الكهرومائية بسبب الأضرار التي لحقت بمحطة الطاقة الكهرومائية أو توصيلاتها. تنتقل كل محطة توليد من وقت لآخر بسبب عيوب بسيطة ويمكن عادةً إعادة تشغيلها عند إصلاح العيب. تم بناء العديد من وسائل الحماية في المحطات للتسبب في الإغلاق قبل حدوث أضرار جسيمة. قد تتجاوز بعض حالات فشل محطات الطاقة الكهرومائية الخسارة الفورية لقدرة التوليد ، بما في ذلك تدمير التوربين نفسه ، وخرق الخزان ، والتدمير الكبير للبنية التحتية للشبكة الوطنية في اتجاه مجرى النهر. قد يستغرق علاجها سنوات في بعض الحالات.

عندما تكون محطة التوليد كبيرة مقارنة بسعة الشبكة المتصلة ، فإن أي عطل يمكن أن يتسبب في اضطراب واسع النطاق داخل الشبكة. سيؤدي الفشل الخطير في محطة توليد كهرومائية كبيرة نسبيًا أو خط النقل المرتبط بها إلى إزالة كتلة كبيرة من الطاقة من الشبكة مما قد يؤدي إلى اضطرابات واسعة النطاق.


محتويات

في السنوات الأولى من لوس أنجلوس ، تم الحصول على إمدادات المياه في المدينة من نهر لوس أنجلوس. تم تحقيق ذلك عن طريق تحويل المياه من النهر عبر سلسلة من الخنادق تسمى زانجاس. في ذلك الوقت ، قامت شركة مياه خاصة ، وهي شركة مياه مدينة لوس أنجلوس ، بتأجير محطات المياه بالمدينة وتوفير المياه للمدينة. تم تعيينه في عام 1878 بصفته أ زانجيرو (تخلص من العطاء) ، أثبت ويليام مولهولاند أنه موظف لامع ، وبعد قيامه بعمله اليومي ، سيدرس الكتب المدرسية في الرياضيات والهيدروليكا والجيولوجيا وعلم نفسه الهندسة والجيولوجيا. صعد مولهولاند بسرعة إلى مراتب شركة المياه وتمت ترقيته إلى منصب المشرف في عام 1886. [5]

في عام 1902 ، أنهت مدينة لوس أنجلوس عقد إيجارها مع شركة المياه الخاصة وسيطرت على إمدادات المياه في المدينة. أنشأ مجلس المدينة دائرة المياه مع مولهولاند كمشرف لها وعندما تم تعديل ميثاق المدينة في عام 1911 ، تمت إعادة تسمية إدارة المياه باسم مكتب أعمال المياه والإمداد. استمر Mulholland كمراقب وعُين رئيس المهندسين. [5] [6]

حقق Mulholland تقديرًا كبيرًا بين أعضاء المجتمع الهندسي عندما أشرف على تصميم وبناء قناة لوس أنجلوس المائية ، والتي كانت في ذلك الوقت أطول قناة مائية في العالم وتستخدم الجاذبية وحدها لجلب المياه 233 ميلاً (375 كم) من وادي أوينز إلى لوس أنجلوس. [7] تم الانتهاء من المشروع في عام 1913 ، في الوقت المحدد وتحت الميزانية ، على الرغم من العديد من النكسات. باستثناء حوادث التخريب التي قام بها سكان وادي أوينز في السنوات الأولى ، استمرت القناة في العمل بشكل جيد طوال تاريخها ولا تزال تعمل حتى اليوم. [8]

خلال عملية بناء قناة لوس أنجلوس المائية ، اعتبر مولهولاند أولاً أقسامًا من سان فرانسيسكيتو كانيون كموقع سد محتمل. لقد شعر أنه يجب أن يكون هناك خزان بحجم كافٍ لتوفير المياه لمدينة لوس أنجلوس لفترة طويلة في حالة حدوث جفاف أو في حالة تضرر القناة بسبب الزلزال. على وجه الخصوص ، فضل المنطقة الواقعة بين محطتي الطاقة الكهرومائية Powerhouses رقم 1 ورقم 2 ، مع ما اعتبره تضاريس مواتية ، وهو تضييق طبيعي للوادي في اتجاه مجرى النهر من منصة واسعة ، من شأنها أن تسمح إنشاء منطقة خزان كبيرة بأدنى حد ممكن من السد. [9]

تم إنشاء معسكر كبير لإيواء العمال بالقرب من هذه المنطقة واستغل مولهولاند وقت فراغه للتعرف على السمات الجيولوجية للمنطقة. في المنطقة التي سيقع فيها السد لاحقًا ، وجد أن الجزء الأوسط والعلوي من سفح التل الغربي يتكون أساسًا من تكتل لونه ضارب إلى الحمرة وتشكيل من الحجر الرملي يحتوي على خيوط صغيرة من الجبس تتخللها داخله. تحت التكتل الأحمر ، أسفل الجزء المتبقي من التلال الغربية ، عابرة أرضية الوادي وأعلى الجدار الشرقي ، سادت تركيبة صخرية مختلفة اختلافًا جذريًا. كانت هذه المناطق مكونة من ميكا شيست التي كانت مغلفة بشدة ، متصالبة في العديد من المناطق وتتخللها التلك. على الرغم من أن العديد من الجيولوجيين في وقت لاحق اختلفوا حول الموقع الدقيق لمنطقة التلامس بين التكوينين ، إلا أن رأي الأغلبية وضعها عند خط صدع سان فرانسيسكيتو غير النشط. أمر مولهولاند بحفر الأنفاق والأعمدة الاستكشافية في منحدر التل الأحمر لتحديد خصائصه. كما أجرى اختبارات ترشيح الماء. أقنعته النتائج أن التل من شأنه أن يجعل دعامة مرضية للسد إذا دعت الحاجة إلى ذلك. [10]

ظهر جانب مدهش من الاستكشاف الجيولوجي المبكر في وقت لاحق عندما ظهرت الحاجة إلى سد. على الرغم من أن مولهولاند كتب عن الطبيعة المحفوفة بالمخاطر لوجه الشست على الجانب الشرقي من الوادي في تقريره السنوي إلى مجلس الأشغال العامة في عام 1911 ، [11] إما أنه قد أسيء الحكم أو تجاهل من قبل مشرف البناء في سانت فرانسيس. السد ، ستانلي دنهام. شهد دونهام ، في تحقيق Coroner's Inquest ، أن الاختبارات التي أمر بها أسفرت عن نتائج أظهرت أن الصخور صلبة ومن نفس الطبيعة في جميع أنحاء المنطقة التي أصبحت الدعامة الشرقية. كان رأيه أن هذه المنطقة كانت أكثر من مناسبة لبناء السد. [12]

كان عدد سكان لوس أنجلوس يتزايد بسرعة. في عام 1900 كان عدد السكان أكثر بقليل من 100000. بحلول عام 1910 ، أصبح هذا الرقم قد أصبح أكثر من ثلاثة أضعاف هذا الرقم عند 320.000 ، وبحلول عام 1920 وصل الرقم إلى 576.673. [13] أدى هذا النمو السريع غير المتوقع إلى زيادة الطلب على إمدادات المياه. بين عامي 1920 و 1926 ، تم بناء سبعة خزانات أصغر وأدخلت تعديلات لرفع ارتفاع أكبرها في ذلك الوقت ، سان فرناندو السفلى ، بمقدار سبعة أقدام ، لكن الحاجة إلى خزان أكبر كانت واضحة. في الأصل ، كان من المقرر أن يكون الموقع المخطط لهذا الخزان الكبير الجديد في Big Tujunga Canyon ، فوق المدينة المعروفة الآن باسم Sunland ، في الجزء الشمالي الشرقي من وادي San Fernando ، ولكن القيمة العالية التي تم وضعها على المزارع والأراضي الخاصة التي ستكون كانت هناك حاجة ، من وجهة نظر مولهولاند ، محاولة تعطيل للمدينة. توقف عن محاولات شراء تلك الأراضي ، إما نسيًا أو تجاهل اعترافه السابق بالمشاكل الجيولوجية في الموقع ، [14] جدد اهتمامه بالمنطقة التي اكتشفها قبل اثني عشر عامًا ، وهي الأراضي الخاصة المملوكة لفدراليًا والأقل تكلفة بكثير. في سان فرانسيسكو كانيون. [9] [15]

بدأت عملية مسح المنطقة وتحديد موقع سد القديس فرنسيس في ديسمبر 1922. بدأ تطهير الموقع والبناء دون أي ضجة معتادة لمشروع بلدي من هذا النوع. أصبحت قناة لوس أنجلوس المائية هدفاً للتخريب المتكرر من قبل المزارعين الغاضبين وملاك الأراضي في وادي أوينز وكانت المدينة حريصة على تجنب أي تكرار لهذه الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت.

كان القديس فرنسيس ، الذي يشار إليه أحيانًا باسم سان فرانسيسكيتو ، هو ثاني سد خرساني تم تصميمه وبنائه من قبل مكتب أعمال المياه والإمداد. الأول كان سد مولهولاند المتطابق تقريبًا الأبعاد ، والذي بدأ البناء فيه قبل عام واحد. كان تصميم سانت فرانسيس في الواقع تعديلًا لسد مولهولاند مع بعض التغييرات التي تم إجراؤها لتناسب الموقع. جاءت معظم ملامح التصميم والأرقام الحسابية لعوامل الإجهاد لسانت فرانسيس من هذا التكيف للخطط والصيغ التي تم استخدامها في بناء سد مولهولاند. تم تنفيذ هذا العمل من قبل القسم الهندسي في مكتب أعمال المياه والتموين. [16] [17]

في وصف شكل ونوع سد سانت فرانسيس ، تُستخدم الكلمة المنحنية على الرغم من أنه وفقًا لمعايير اليوم ، نظرًا لكمية المنحنى في نصف قطرها ، يمكن اعتبار السد مقوسًا وبالتالي يجعله من تصميم قوس الجاذبية. لم يُطلق عليه هذا الاسم لأن علم سدود قوس الجاذبية كان لا يزال في مهده ولم يكن معروفًا سوى القليل في المجتمع الهندسي عن تأثير القوس وكيف يعمل وكيف تم نقل الأحمال ، بخلاف أنه ساعد في الاستقرار والدعم . على هذا النحو ، تم تصميم السد دون أي من المزايا الإضافية التي قدمها عمل القوس ، مما أدى إلى اعتبار ملفه الشخصي متحفظًا نظرًا لحجمه. [18] [19]

سنويًا ، كما فعلت معظم كيانات المدينة الأخرى ، يقدم مكتب الأشغال المائية والإمداد والإدارات الملحقة تقريرًا إلى مجلس مفوضي الخدمة العامة عن أنشطة السنة المالية السابقة. من هذا نعلم أن الدراسات الأولية للمنطقة التي أصبحت موقع السد ، والمسوحات الطوبوغرافية لخزان وسد القديس فرانسيس ، قد اكتملت بحلول يونيو 1923. ودعوا إلى بناء سد على ارتفاع 1،825 قدمًا ( 556 م) فوق مستوى سطح البحر ، أي 175 قدمًا (53 م) فوق قاعدة قاع التيار. كشفت هذه الحسابات المبكرة لخزان تم إنشاؤه بواسطة السد أن سعته تبلغ حوالي 30.000 فدان (37.000.000 م 3) [20] [21]

في 1 يوليو 1924 ، في نفس اليوم الذي كان من المقرر أن يقدم فيه مولهولاند تقريره السنوي إلى مجلس مفوضي الخدمة العامة ، أبلغه مهندس المكتب دبليو دبليو هيرلبوت أن جميع الأعمال الأولية في السد قد اكتملت. في تقريره المقدم إلى المجلس ، كتب مولهولاند أن سعة الخزان ستكون 32.000 فدان قدم (39.000.000 م 3). هيرلبوت ، الذي قدم إلى المجلس تقريره السنوي ، تقرير مهندس المكتب قدم توضيحًا لهذا التغيير من تقدير السنة السابقة. في تقريره كتب ذلك

. في خزان سانت فرانسيس تم تنظيف موقع السد وبدأ خندق الأساس. تم التعاقد مع جميع معدات صب الخرسانة ومن المتوقع أن يبدأ العمل الفعلي لصب الخرسانة في غضون تسعين يومًا تقريبًا. تم الانتهاء من المسوحات الطبوغرافية الإضافية والكشف عن سعة تخزين تبلغ 32000 فدان على ارتفاع 1825 قدمًا فوق مستوى سطح البحر.

بدأ بناء السد نفسه بعد خمسة أسابيع ، في أوائل أغسطس ، عندما تم صب الخرسانة الأولى. [22] [23]

في مارس 1925 ، قبل تقرير Mulholland إلى مجلس مفوضي الخدمة العامة ، أبلغ مهندس المكتب Hurlbut مرة أخرى إلى Mulholland عن التقدم المحرز في سد وخزان سانت فرانسيس. وذكر أن الخزان ستبلغ سعة الخزان الآن 38.000 فدان قدم (47.000.000 م 3) وأن ارتفاع السد سيكون 185 قدمًا (56 مترًا) فوق مستوى قاع التيار. كتب Hurlbut ، في شرح هذه التغييرات الذي تم تقديمه إلى مجلس مفوضي الخدمة العامة ، أن

كشفت المسوحات والتغييرات الإضافية في الخطط الخاصة بهذا الخزان عن حقيقة أنه عند ارتفاع القمة البالغ 1835 قدمًا فوق مستوى سطح البحر ، ستكون سعة الخزان 38000 فدان. [24] [25]

استلزم هذا الارتفاع البالغ 10 أقدام (3.0 م) في ارتفاع السد مقارنة بالخطة الأصلية لعام 1923 بناء سد بطول 588 قدمًا (179 مترًا) بطول الجناح على طول قمة التلال المجاورة للدعامة الغربية من أجل احتواء خزان موسع. [26]

كان الجانب المميز لسد سانت فرانسيس هو وجهه المتدرج نحو المصب. بينما كان ارتفاع كل خطوة ثابتًا يبلغ 5 أقدام (1.5 مترًا) ، كان عرض كل خطوة فريدًا بالنسبة لارتفاع كل خطوة فوق مستوى سطح البحر. تراوح هذا العرض بين 5.5 قدم (1.7 متر) بالقرب من قاعدة مجرى المياه عند 1650 قدمًا (500 مترًا) وانخفض إلى 1.45 قدمًا (0.44 مترًا) على ارتفاع 1816 قدمًا (554 مترًا) ، وقاعدة مجاري الصرف والألواح المستقيمة . [27]

عند الانتهاء في 4 مايو 1926 ، ارتفع السد المواجه للخط إلى ارتفاع 185 قدمًا فوق أرضية الوادي. كان كلا الوجهين المؤديين إلى القمة رأسيًا للعرض الأخير البالغ 23 قدمًا (7.0 أمتار). على وجه المصب ، تم تشكيل هذا القسم الرأسي إلى أقسام بعرض 24 قدمًا (7.3 م). يتكون جزء منها من مجرى تصريف المياه ، والذي يتكون من 11 لوحة في المجموع مقسمة إلى مجموعتين. كان لكل قسم من أقسام مجاري الصرف مساحة مفتوحة يبلغ ارتفاعها 18 بوصة (46 سم) وعرضها 20 قدمًا (6.1 م) لتمرير الفائض. يحتوي السد أيضًا على خمسة أنابيب قطرها 30 بوصة (76 سم) عبر القسم الأوسط والتي يتم التحكم فيها بواسطة بوابات منزلقة متصلة بواجهة المنبع.

بدأت المياه تملأ الخزان في 12 مارس 1926. [28] ارتفع بشكل مطرد وهادئ إلى حد ما ، على الرغم من ظهور عدة شقوق في درجات الحرارة والانكماش في السد وبدأ قدر ضئيل من التسرب في التدفق من تحت الدعامات. وفقًا لبروتوكول التصميم ، الذي تم وضعه من قبل القسم الهندسي أثناء بناء سد مولهولاند ، لم يتم دمج فواصل الانكماش. [29] من أبرز الحوادث شقان رأسيان يسيران عبر السد من أعلى. كان أحدهما على بعد حوالي ثمانية وخمسين قدمًا إلى الغرب من بوابات المخرج والآخر على نفس المسافة تقريبًا إلى الشرق. قام مولهولاند ، جنبًا إلى جنب مع مساعده كبير المهندسين والمدير العام هارفي فان نورمان ، بفحص الشقوق والتسريبات واعتبروا أنها في حدود التوقعات لسد خرساني بحجم نهر سانت فرانسيس.

في بداية أبريل ، وصل منسوب المياه إلى منطقة خط صدع سان فرانسيسكيتو غير النشط في الدعامة الغربية. بدأ بعض التسرب على الفور تقريبًا حيث غطت المياه هذه المنطقة. أُمر العمال بإغلاق التسرب ، لكنهم لم ينجحوا تمامًا واستمرت المياه في التسرب عبر وجه السد. تم استخدام أنبوب بوصتين لجمع هذا التسرب وتم مده من خط الصدع وصولاً إلى منزل حارس السد ، توني هارنيشفيغر ، والذي استخدمه للأغراض المنزلية. تم نقل المياه التي تم تجميعها في أنابيب الصرف تحت السد لتخفيف ضغط الرفع الهيدروستاتيكي بهذه الطريقة أيضًا. [30]

في أبريل 1927 ، وصل مستوى الخزان إلى مسافة عشرة أقدام من مجرى تصريف المياه ، وخلال معظم شهر مايو كان منسوب المياه على بعد ثلاثة أقدام من الفيضان. لم تكن هناك تغييرات كبيرة في كمية التسرب التي تم جمعها ، وشهرًا بعد شهر ، تدفقت الأنبوب حوالي الثلث بالكامل. كان هذا مبلغًا ضئيلًا بالنسبة لسد بحجم نهر القديس فرنسيس ، وفي هذا الموضوع قال مولهولاند ، "من بين جميع السدود التي قمت ببنائها ومن بين جميع السدود التي رأيتها على الإطلاق ، كان هذا السد الأكثر جفافاً بحجمه الأول. رأى من أي وقت مضى." تُظهر بيانات التسرب المسجلة خلال الفترة 1926-1927 أن السد كان هيكلًا جافًا بشكل استثنائي. [30]

في 27 مايو ، تصاعدت المشاكل في وادي أوينز مرة أخرى مع تفجير جزء كبير من قناة لوس أنجلوس المائية ، وهي جزء من حروب المياه في كاليفورنيا. ووقعت حادثة ثانية بعد أيام قليلة أدت إلى تدمير قسم كبير آخر. في الأيام التي تلت ذلك ، تم تفجير عدة أقسام أخرى من القناة مما تسبب في انقطاع كامل للتدفق. كان الخزان شبه الكامل الواقع خلف سد سانت فرانسيس هو المصدر الوحيد للمياه من الشمال وبدأت عمليات السحب على الفور. [31]

خلال هذا الوقت ، تلقت إدارة شرطة لوس أنجلوس مكالمة هاتفية مجهولة مفادها أن سيارة محملة بالرجال كانت في طريقهم من مقاطعة إنيو بهدف تفجير سد سانت فرانسيس بالديناميت و "حمل بعض الضباط على الطريق بأسرع ما يمكن. " [32] [31] في غضون دقائق ، تم إخطار جميع العاملين في مكاتب الكهرباء والضوء وأعمال المياه والإمداد سواء كانوا يعملون أو يقيمون داخل الوادي. وهرعت سيارات تقل عشرات الضباط من شرطة لوس أنجلوس وقسم الشريف إلى المنطقة. على الرغم من عدم ظهور أي علامة على التهديد الذي تسبب في كل هذا ، إلا أنه لعدة أيام بعد الوادي كان يشبه معسكرًا مسلحًا. [31]

يُظهر السجل اليومي لارتفاعات المياه العالية لسد القديس فرانسيس أنه في الفترة ما بين 27 مايو و 30 يونيو وحده ، تم سحب 7000 إلى 8000 فدان من المياه. خلال شهري يونيو ويوليو ، استمر القتال في وادي أوينز ، وكذلك الانقطاعات في التدفق من القناة. وهذا بدوره تسبب في استمرار الانسحاب من الخزان. [31]

في أوائل أغسطس ، انهارت معارضة مشاريع المياه في لوس أنجلوس بعد اتهام قادتها بالاختلاس. رعت المدينة بعد ذلك سلسلة من برامج الإصلاح والصيانة لمرافق قنوات المياه التي حفزت العمالة المحلية. [33] [34]

مرة أخرى ، ارتفع منسوب خزان القديس فرنسيس ، وإن لم يكن بدون حوادث. في أواخر العام ، لوحظ كسر يبدأ عند الدعامة الغربية ويمتد بشكل مائل إلى الأعلى باتجاه القسم الأوسط لمسافة. كما هو الحال مع الآخرين ، قام Mulholland بفحصه ، واعتبره صدعًا آخر للانكماش وأمره بالملء بالبلوط وحشوها لإغلاق أي تسرب. في الوقت نفسه ، ظهر كسر آخر في موضع مماثل على الجزء الشرقي من السد ، بدءًا من القمة بالقرب من القسم الأخير لمجرى تصريف المياه ، ثم جريًا نزولًا بزاوية 65 قدمًا قبل أن ينتهي عند سفح التل. تم ختمه أيضًا بنفس الطريقة. لوحظ أن كلا الكسرين يكونان أوسع عند تقاطعهما مع دعامات التلال وضيقان عندما يميلان نحو قمة السد. [35]

استمر الخزان في الارتفاع بشكل مطرد حتى أوائل فبراير 1928 ، عندما وصل منسوب المياه إلى مسافة قدم واحدة من قناة تصريف المياه. خلال هذا الوقت ، ظهرت العديد من الشقوق الجديدة في سد الجناح وبدأت مناطق جديدة من التسرب من تحت كلا الدعامتين. [36]

قرب نهاية فبراير ، بدأ تسرب ملحوظ عند قاعدة سد الجناح على بعد حوالي 150 قدمًا (46 مترًا) غرب السد الرئيسي. كان يتم تفريغ حوالي 0.60 قدم مكعب في الثانية (4.5 جالون أمريكي ، أو 17 لترًا ، في الثانية) وتم فحصه بواسطة Mulholland الذي اعتبر أنه تقلص آخر أو تصدع في درجة الحرارة وتركه مفتوحًا للتصريف. خلال الأسبوع الأول من شهر مارس ، لوحظ تضاعف التسرب تقريبًا. بسبب حدوث بعض التآكل جزئيًا ، أمر Mulholland بتركيب أنبوب تصريف خرساني بطول ثمانية بوصات (20.3 سم). قاد الأنبوب المياه على طول جدار السد ، مما أدى إلى تصريفها عند التلامس الغربي مع السد الرئيسي. [37]

أعطى هذا التلال مظهرًا مشبعًا جدًا ، وتسبب تدفق المياه أسفل درجات السد حيث كان متاخمًا للتل في حالة إنذار بين سكان الوادي وغيرهم ممن يسافرون على الطريق 700 قدم (210 م) إلى الشرق ، كما في تلك المسافة. يبدو أن الماء كان يأتي من الدعامة. في 7 مارس 1928 ، كان الخزان يقع تحت قمة قناة تصريف المياه بثلاث بوصات ، وأمر مولهولاند بعدم تحويل المزيد من المياه إلى نهر القديس فرنسيس. [38]

في صباح يوم 12 مارس ، أثناء إجراء التفتيش المعتاد للسد ، اكتشف حارس السد تسربًا جديدًا في الدعامة الغربية. قلقه ليس فقط بسبب ظهور تسريبات أخرى في نفس المنطقة في الماضي ولكن أكثر من ذلك لأن اللون الموحل للجريان السطحي الذي لاحظه يمكن أن يشير إلى أن المياه كانت تآكل أساس السد ، نبه مولهولاند على الفور. بعد وصوله ، بدأ كل من مولهولاند وفان نورمان بفحص منطقة التسرب. وجد فان نورمان المصدر ، ومن خلال اتباع الجريان السطحي ، قرر أن المظهر الموحل للمياه لم يكن من التسرب نفسه ولكنه جاء من المكان الذي تلامس فيه الماء بالتربة الرخوة من طريق وصول مقطوع حديثًا. كان التسرب يصرف من 2 إلى 3 أقدام مكعبة (15 إلى 22 جالونًا أمريكيًا ، أو 57 إلى 85 لترًا) في الثانية من الماء بالتقريب. من المؤكد أن مخاوفهم قد ازدادت ليس فقط نظرًا لموقعها ولكن بشكل أكبر من ذلك لأنه في بعض الأحيان كان الحجم الذي يتم تفريغه غير متسق ، فقد شهدوا لاحقًا في تحقيق Coroner's Inquest. لاحظ كلا الرجلين تسارعًا أو ارتفاعًا في التدفق مرتين أثناء مشاهدتهما. [39] [40] شعر مولهولاند أن هناك حاجة لبعض الإجراءات التصحيحية على الرغم من أنه يمكن القيام بذلك في وقت ما في المستقبل. [41]

خلال الساعتين التاليتين ، قام مولهولاند وفان نورمان وهارنيشفيغر بتفتيش السد والتسربات والتسربات المختلفة ، ولم يجدوا شيئًا خارج عن المألوف أو يثير القلق بشأن سد كبير. مع اقتناع كل من مولهولاند وفان نورمان بأن التسرب الجديد لم يكن خطيرًا وأن السد كان آمنًا ، عادوا إلى لوس أنجلوس. [41] [42]

قبل دقيقتين ونصف من منتصف ليل 12 مارس 1928 ، فشل سد سانت فرانسيس بشكل كارثي.

لم يكن هناك شهود عيان ناجون على الانهيار ، لكن ما لا يقل عن خمسة أشخاص اجتازوا السد قبل أقل من ساعة دون أن يلاحظوا أي شيء غير عادي. الأخير ، [43] [44] أيس هوبويل ، نجار في باورهاوس رقم 1 ، ركب دراجته النارية متجاوزة السد قبل حوالي عشر دقائق من منتصف الليل. وشهد في تحقيق تحقيقات الطبيب الشرعي بأنه اجتاز Powerhouse رقم 2 دون رؤية أي شيء هناك أو في السد الذي أثار قلقه. وذكر أنه على بعد ميل ونصف (2.4 كم) من المنبع سمع فوق ضوضاء محرك دراجته النارية ، وهو صوت يشبه إلى حد كبير صوت "الصخور تتدحرج على التل". توقف ونزل ، تاركًا المحرك في وضع الخمول ، ودخن سيجارة بينما كان يتفقد منحدر التل فوقه. بدأ الدمدمة التي لفتت انتباهه في وقت سابق تتلاشى من خلفه. على افتراض أنه قد يكون انهيارًا أرضيًا ، حيث كانت هذه الأمور شائعة في المنطقة ، وكان مقتنعًا بأنه لم يكن في خطر ، تابع. في مكتب الطاقة والإضاءة في كل من محطتي الاستلام في لوس أنجلوس وأعمال المياه والإمداد في Powerhouse No. 1 ، كان هناك انخفاض حاد في الجهد في الساعة 11:57:30 مساءً. [45] في الوقت نفسه ، انفجر محول في محطة Saugus الفرعية بجنوب كاليفورنيا في إديسون ، وقرر المحققون في وقت لاحق أن سببها هو الأسلاك الواقعة على التلال الغربية لوادي سان فرانسيسكيتو على ارتفاع تسعين قدمًا فوق قصر السد الشرقي. [46] [27]

بالنظر إلى الارتفاع المعروف لموجة الفيضان ، وأنه في غضون سبعين دقيقة أو أقل بعد الانهيار ، كان الخزان فارغًا تقريبًا ، يجب أن يكون الفشل مفاجئًا وكاملاً. بعد ثوانٍ من بدايته ، بقي القليل مما كان السد قائمًا ، باستثناء القسم الأوسط وجدار الجناح. السد الرئيسي ، من غرب القسم الأوسط إلى دعامة جدار الجناح أعلى التل ، انقسم إلى عدة قطع كبيرة والعديد من القطع الأصغر. تم غسل كل هذه المياه في اتجاه مجرى النهر حيث بدأ 12.4 مليار جالون (47 مليون متر مكعب) من المياه في التدفق إلى أسفل سان فرانسيسكيتو كانيون. تم العثور على أكبر قطعة تزن حوالي 10000 طن (9000 طن متري) على بعد حوالي ثلاثة أرباع ميل (1.2 كم) أسفل موقع السد. [47]

وبالمثل إلى حد ما ، فإن جزء السد الواقع شرق القسم الأوسط قد انقسم أيضًا إلى عدة قطع أكبر وأصغر. على عكس الجانب الغربي ، انتهى معظم هؤلاء بالقرب من قاعدة قسم الوقوف. سقطت الشظايا الأكبر عبر الجزء السفلي من القسم الثابت ، لتستقر جزئيًا على وجه المنبع. في البداية ، بقي القسمان المتبقيان من السد في وضع مستقيم. مع انخفاض الخزان ، قوضت المياه الجزء الشرقي الذي تم تقويضه بالفعل ، والذي كان ملتويًا وسقط إلى الوراء باتجاه التلال الشرقية ، مقسمًا إلى ثلاثة أقسام. [47]

كان حارس السد وعائلته على الأرجح من بين الضحايا الأوائل الذين وقعوا في موجة الفيضانات التي يبلغ ارتفاعها 140 قدمًا (43 مترًا) ، والتي اجتاحت كوخهم حوالي ربع ميل (400 متر) في اتجاه مجرى النهر. وعُثر على جثة امرأة كانت تعيش مع العائلة بكامل ملابسها ومحشورة بين كتلتين من الخرسانة بالقرب من قاعدة السد. أدى ذلك إلى اقتراح أنها وحارس السد ربما يكونا قد قاما بتفتيش الهيكل مباشرة قبل فشله. ولم يتم العثور على جثتي ابنه أو ابنه البالغ من العمر ست سنوات. [48]

بعد خمس دقائق من الانهيار ، كانت موجة الفيضانات التي يبلغ ارتفاعها 120 قدمًا (37 مترًا) قد قطعت ميلًا ونصفًا (2.4 كم) بمتوسط ​​سرعة 18 ميلًا في الساعة (29 كم / ساعة) ، ودمرت الطريق الثقيل. القوة الخرسانية رقم 2 هناك وتودي بحياة 64 من 67 عاملاً وعائلاتهم الذين كانوا يعيشون في الجوار. أدى هذا إلى قطع الكهرباء عن جزء كبير من لوس أنجلوس ووادي سان فرناندو. تمت استعادته بسرعة عبر خطوط الربط مع شركة Southern California Edison Company ، ولكن مع دخول مياه الفيضان إلى مجرى نهر سانتا كلارا ، فاضت ضفاف النهر ، مما أدى إلى إغراق أجزاء من فالنسيا ونيوهال الحالية. في حوالي الساعة 12:40 صباحًا ، تم تدمير الخطين الرئيسيين لجنوب كاليفورنيا في إديسون في المدينة بسبب الفيضانات ، مما أدى إلى إعادة تعتيم المناطق التي فقدت الطاقة في وقت سابق ، ونشر الانقطاع إلى مناطق أخرى يخدمها جنوب كاليفورنيا إديسون. ومع ذلك ، تمت استعادة الطاقة إلى معظم المناطق التي لم تغمرها المياه بالطاقة من محطة توليد الكهرباء البخارية في لونج بيتش في إديسون. [49]

بالقرب من الساعة 1:00 صباحًا ، كانت كتلة الماء ، ثم ارتفاعها 55 قدمًا (17 مترًا) ، [50] تتبع مجرى النهر غربًا وهدمت محطة إديسون ساوجوس الفرعية ، مما أدى إلى قطع الطاقة عن وادي نهر سانتا كلارا بأكمله وأجزاء من فينتورا وأوكسنارد. ما لا يقل عن أربعة أميال من الطريق السريع الرئيسي بين الشمال والجنوب للولاية كانت مغمورة بالمياه وكانت بلدة كاستايك جانكشن قد جرفت. [51]

دخل الفيضان إلى وادي سانتا كلاريتا بسرعة 12 ميلاً في الساعة (19 كم / ساعة). على بعد حوالي خمسة أميال من المصب ، بالقرب من خط مقاطعة فينتورا - لوس أنجلوس ، أصيب معسكر بناء مؤقت أقامته شركة إديسون لطاقمها المكون من 150 فردًا على شقق ضفة النهر. في حالة الارتباك ، لم يتمكن موظفو إديسون من إصدار تحذير وقتل 84 عاملاً. [52]

قبل الساعة 1:30 صباحًا بقليل ، علم عامل هاتف في وادي نهر سانتا كلارا من شركة Pacific Long Distance Telephone Company أن السد قد فشل. اتصلت بضابط شرطة دورية للطرق السريعة في كاليفورنيا ، ثم بدأت في الاتصال بمنازل أولئك المعرضين للخطر. ذهب ضابط حزب الشعب الجمهوري من باب إلى باب لتحذير السكان من الفيضان الوشيك. في الوقت نفسه ، قاد نائب شريف سيارته عبر وادي النهر ، باتجاه الفيضان ، مع إطلاق صفارات الإنذار ، حتى اضطر إلى التوقف عند فيلمور. [44]

ألحق الفيضان أضرارًا جسيمة بمدن فيلمور وباردسدال وسانتا باولا ، قبل أن يفرغ كل من الضحايا والحطام في المحيط الهادئ على بعد 54 ميلاً (87 كم) في اتجاه مجرى النهر جنوب فينتورا في ما يعرف الآن بحقل غرب مونتالفو النفطي حوالي الساعة 5:30 صباحًا ، عند هذه النقطة كانت الموجة بعرض ميلين (3 كم) وما زالت تسير بسرعة 6 ميل في الساعة (9.7 كم / ساعة).

ونشرت الصحف في جميع أنحاء البلاد تقارير عن الكارثة. الصفحة الأولى من مرات لوس انجليس ركض أربعة طوابق ، بما في ذلك الصور الجوية للسد المنهار ومدينة سانتا باولا. تم إنشاء صندوق Times Flood Relief Fund لتلقي التبرعات ، والتي انعكست بجهود مماثلة من قبل منشورات أخرى. [ بحاجة لمصدر ] في بيان ، قال مولهولاند ، "لن أجازف في هذا الوقت بالتعبير عن رأي إيجابي حول سبب كارثة سد سانت فرانسيس. وصلنا أنا والسيد فان نورمان إلى مكان الاستراحة حوالي الساعة 2:30 صباحًا. هذا الصباح. رأينا على الفور أن السد كان خارج السد بالكامل وأن السيول الغزيرة للمياه من الخزان قد خلفت سجلاً مروعاً من الموت والدمار في الوادي أدناه ". [53] ذكر مولهولاند أنه يبدو أنه كانت هناك حركة كبيرة في التلال التي تشكل الدعامة الغربية للسد ، مضيفًا أن ثلاثة جيولوجيين بارزين ، روبرت ت. ومفوضي السلطة لتحديد ما إذا كان هذا هو السبب. لوحظ أنه لم يتم الإبلاغ عن أي هزات أرضية في محطات قياس الزلازل ، واستبعد أن يكون الزلزال هو سبب الكسر. [ بحاجة لمصدر ]

كان هناك ما لا يقل عن عشرة تحقيقات منفصلة في الانهيار. وبسرعة غير مسبوقة ، بدأ ثمانية منها بحلول نهاية الأسبوع الذي أعقب الانهيار. تضمنت جميعها تقريبًا لجان تحقيق من المهندسين والجيولوجيين البارزين. أبرز هذه المجموعات واللجان كانت تلك التي رعاها حاكم كاليفورنيا سي سي يونغ ، برئاسة إيه جيه وايلي ، مهندس السد الشهير والمستشار لمجلس سد بولدر (هوفر) التابع لمكتب الولايات المتحدة للاستصلاح في مجلس مدينة لوس أنجلوس ، والذي كان يترأسه رئيس دائرة الاستصلاح ، إلوود ميد ، قاضي التحقيق في مقاطعة لوس أنجلوس ، فرانك نانس ومحامي مقاطعة لوس أنجلوس آسا كييز. تم عقد اجتماعات أخرى: بدأ مفوضو المياه والطاقة تحقيقاتهم الخاصة ، كما فعل مجلس المشرفين في مقاطعة لوس أنجلوس الذي عين ج. بي. ليبينكوت. وظفت جمعية حماية نهر سانتا كلارا الجيولوجي والأستاذ الفخري بجامعة ستانفورد ، الدكتور بيلي ويليس ، والمهندس المدني البارز في سان فرانسيسكو والرئيس السابق للجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين ، كارل إي غرونسكي. كان هناك آخرون ، مثل هيئة السكك الحديدية والعديد من الكيانات السياسية الذين أرسلوا محققين أو ممثلين فقط. [54]

على الرغم من عدم إجماعهم على جميع النقاط ، سرعان ما توصلت معظم اللجان إلى استنتاجات كل منها. اجتمعت لجنة المحافظ في 19 مارس / آذار وقدمت تقريرها المكون من 79 صفحة إلى الحاكم في 24 مارس / آذار ، بعد خمسة أيام ، وبعد 11 يومًا فقط من فيضان 13 مارس / آذار في الصباح الباكر. على الرغم من أن هذا ربما كان وقتًا كافيًا للرد على ما تم توجيههم لتحديده ، فقد حُرموا من الشهادة المحلفة في تحقيق الطبيب الشرعي الذي كان من المقرر عقده في 21 مارس ، وهو التحقيق الوحيد الذي أخذ في الاعتبار عوامل أخرى غير الجيولوجيا و هندسة. [55]

كانت الحاجة إلى إجابات فورية تقريبًا مفهومة ، حيث تعود جذورها إلى Swing-Johnson Bill في الكونجرس. كان مشروع القانون هذا ، الذي قُدم لأول مرة في عام 1922 ، ولم يتم التصويت عليه في ثلاثة مؤتمرات متتالية ، مرة أخرى أمام الكونجرس في ذلك الوقت. قدم مشروع القانون هذا في النهاية التمويل لبناء سد هوفر. أدرك المؤيدون والقادة المسؤولون على حد سواء الخطر الذي كان يقف فيه مشروع القانون في ذلك الوقت. على الرغم من الحاجة إلى الماء والكهرباء من المشروع ، إلا أن فكرة إنشاء مثل هذا السد الضخم ذي التصميم المماثل ، والذي من شأنه أن يخلق خزانًا أكبر بسبعمائة مرة من خزان القديس فرنسيس ، لم تتفق مع الكثيرين في ضوء ذلك. الكارثة والدمار الأخير. [56] أقر الكونجرس مشروع القانون ، ووقعه الرئيس كوليدج في 21 ديسمبر 1928. [57] [58]

كانت لجنة المحافظ هي أول من نشر نتائجها بعنوان تقرير اللجنة المعينة من قبل الحاكم سي سي يونغ للتحقيق في الأسباب التي أدت إلى فشل سد سانت فرانسيس بالقرب من ساوجوس ، كاليفورنيا. أصبح التقرير التحليل الأكثر انتشارًا. إلى جانب معظم المحققين الآخرين ، رأوا أن التسرب الجديد هو المفتاح لفهم الانهيار ، على الرغم من أن اللجنة اعتقدت أن "الأساس تحت السد بأكمله ترك الكثير مما هو مرغوب فيه". وذكر التقرير ، "مع مثل هذا التكوين ، كان الفشل النهائي لهذا السد حتميًا ، ما لم يكن من الممكن منع المياه من الوصول إلى الأساس. وعادة ما تستخدم صالات التفتيش ، والحشو بالضغط ، وآبار الصرف ، والجدران المقطوعة العميقة لمنع أو إزالة الترشيح ، ولكن من غير المحتمل أن يكون أي من هذه الأجهزة أو جميعها فعالة بشكل كافٍ ، على الرغم من أنها كانت ستحسن الظروف وتؤجل الفشل النهائي ". [59] وضعوا سبب الانهيار على منحدر التل الغربي. صرحت اللجنة بأن "الطرف الغربي تأسس على تكتل ضارب إلى الحمرة كان ، حتى عندما يجف ، ذو قوة أقل بالتأكيد ، وعندما يصبح رطبًا ، يصبح طريًا لدرجة أن معظمه فقد جميع خصائص الصخور تقريبًا." أدى تليين "التكتل المحمر" إلى تقويض الجانب الغربي. "تسبب اندفاع المياه الناتج عن انهيار الطرف الغربي في حدوث نوبة شديدة ضد جدار الوادي الشرقي. وتسبب في انهيار هذا الجزء من الهيكل." ثم "أعقب ذلك بسرعة انهيار أجزاء كبيرة من السد". [60]

اتفقت اللجنة التي عينها مجلس مدينة لوس أنجلوس في معظمها على عزو الانهيار إلى "أساسات معيبة" ، وكتبت: "طريقة الفشل كانت أن التسريب الأول ، ومع ذلك بدأ ، بدأ تحت الخرسانة في ذلك الجزء من ازداد حجم السد الذي يقف على التكتل الأحمر هذا التسرب في الحجم حيث جفف مادة الأساس التي تم تليينها بالفعل بشكل كبير بسبب تسرب المياه من الخزان مما أدى إلى إزالة دعم السد في هذه المرحلة وبما أنه لا يمكن أن يحدث أي عمل مقوس بسبب مما جعل من فشل السد حتميًا ". وبالمثل ، خلصوا إلى أن الفشل على الأرجح اتبع نمطًا مشابهًا لذلك الذي اقترحته لجنة المحافظ ، على الرغم من أنهم أقروا بأن "تسلسل الفشل غير مؤكد". [61]

وأنهت اللجنة تقريرها بـ ". وبعد أن درست جميع الأدلة التي تمكنت من الحصول عليها حتى الآن ، أفادت باستنتاجاتها على النحو التالي:


كوارث أسوأ جسر في التاريخ

جسر انجرس

كان جسر Angers ، المعروف أيضًا باسم جسر Basse-Chaîne ، جسرًا معلقًا تم تشييده فوق نهر Maine الواقع في Angers بفرنسا. صمم الجسر جوزيف تشارلي وبورديليون وتم بناؤه بين عامي 1836 و 1839. انهار الجسر في 16 أبريل 1850 عندما كانت مجموعة من الجنود الفرنسيين تسير عبره. وأودى الجسر المنهار بحياة 226 شخصًا. امتد الجسر إلى أكثر من 335 قدمًا بكابلين سلكيين يحملان سطحًا بعرض 24 قدمًا وأبراجًا مصنوعة من أعمدة من الحديد الزهر يبلغ ارتفاعها 17.9 قدمًا.

جسر سكة حديد فيليغوندا

انهار جسر فيليغوندا للسكك الحديدية في 29 أكتوبر 2005 بالقرب من بلدة فيليغوندا بالهند عندما جرفت الفيضانات جسرا صغيرا للسكك الحديدية. كان القطار الليلي مليئًا بالركاب الذين يزورون عائلاتهم لقضاء عطلة ديوالي. تم جرف خط السكة الحديد عندما تمزق خزان الري العملاق مما أدى إلى فيضانات أسفل خطوط السكك الحديدية. خرج القطار عن مساره في الجزء المكسور مما أودى بحياة 114 راكبًا وجرح أكثر من 200. وكانت المنطقة قد تعرضت لهطول أمطار غزيرة قبل الحادث مما أدى إلى تدمير بعض الطرق مما أعاق بشدة محاولات الإنقاذ.

جسر بوينت إليس

وقعت كارثة جسر بوينت إليس في 26 مايو 1896 في فيكتوريا ، كولومبيا البريطانية عندما تحطمت عربة ترام مكتظة على متنها 143 من المصطافين في بوينت إليس وانهارت في الميناء العلوي. كان الركاب البالغ عددهم 143 راكبًا في طريقهم لحضور احتفالات عيد ميلاد الملكة فيكتوريا عندما وقع الحادث الذي أودى بحياة 55 رجلاً وامرأة وطفلاً ، وتم اعتبار الحادث كواحد من أسوأ كوارث العبور التي تحدث في كولومبيا البريطانية. ومع ذلك ، تمكن ركاب الجانب الأيسر من الترام فقط من النجاة من الموت. تم العثور على مشغل الترام على خطأ في 12 يونيو 1896 بسبب اللامسؤولية حيث تم تحميل عربة الترام بوزن أثقل مما يمكن للجسر دعمه. تم العثور على مجلس مدينة فيكتوريا أيضًا على خطأ فيما يتعلق بالإهمال لأن الجسر لم يتم صيانته جيدًا ولم يتم مراعاة حدود السلامة بشكل صحيح. كما تم اكتشاف أن تصميم الجسر وبنائه سيئان وبالتالي لعب دورًا في الكارثة.

جسر نهر وانجايهو للسكك الحديدية

وقعت كارثة Tangiwai في 24 ديسمبر 1953 في تمام الساعة 22:21 عندما انهار جسر نهر Whangaehu وتحطم قطار ركاب سريع في Tangiwai ، نيوزيلندا ، وكان القطار في طريقه إلى أوكلاند من Wellington عندما وقعت الكارثة. تحطم القطار وأول عربة من عرباته الست فى النهر مما أودى بحياة 151 راكبا. نتجت الكارثة عن انهيار سد Tephra الذي كان يمنع بحيرة Crater في Mount Ruapehu والتي انفجرت لتدمير الأرصفة في جسر Tangiwai قبل لحظة فقط من وصول القطار إلى الجسر. تعد كارثة Tangiwai واحدة من أسوأ حوادث السكك الحديدية التي حدثت في نيوزيلندا على الإطلاق.


تحذير من المياه: التهديد الذي يلوح في الأفق لسدود الشيخوخة في العالم

توصلت دراسة جديدة للأمم المتحدة إلى أن عشرات الآلاف من السدود الكبيرة في جميع أنحاء العالم تقترب من نهاية عمرها المتوقع ، مما يؤدي إلى ارتفاع كبير في حالات الفشل والانهيار. تشكل هذه الهياكل المتدهورة تهديدًا خطيرًا لمئات الملايين من الأشخاص الذين يعيشون في المصب.

من يريد أن يعيش في اتجاه مجرى النهر في سد مولبيريار البالغ من العمر 125 عامًا ، والذي يقع في منطقة زلزالية بجبال غاتس الغربية في الهند؟ تشققت بقايا الهندسة الإمبراطورية البريطانية التي يبلغ ارتفاعها 176 قدمًا خلال الزلازل الصغيرة في عامي 1979 و 2011. وفقًا لدراسة أجريت عام 2009 من قبل مهندسي الزلازل في المعهد الهندي للتكنولوجيا ، فقد لا تصمد أمام زلزال قوي أكبر من 6.5 على مقياس ريختر.

يعيش ثلاثة ملايين شخص في مصب نهر السد. لكن مطالبهم بإفراغها تعوقها قضية قانونية طويلة الأمد في المحكمة العليا في البلاد بين ولاية كيرالا ، الدولة المهددة ، وتاميل نادو ، الدولة التي تشغل السد للحصول على مياه الري والطاقة الكهرومائية.

أو ماذا عن العيش تحت سد كاريبا الذي بناه البريطانيون على نهر زامبيزي في جنوب إفريقيا قبل 62 عامًا؟ في ذلك الوقت ، كان يُنظر إليه على أنه يعادل سد هوفر في إفريقيا. ولكن في عام 2015 ، اكتشف المهندسون أن المياه المتدفقة من خلال بواباته قد أحدثت حفرة بعمق أكثر من 260 قدمًا في قاع النهر ، مما تسبب في حدوث تصدعات وهدد بإسقاط السد الخرساني ، الذي يبلغ ارتفاعه 420 قدمًا ، ويؤخر أكبر بحيرة اصطناعية في العالم.

يوجد في المصب حوالي 3.5 مليون شخص ، بالإضافة إلى سد عملاق آخر ، وهو كاهورا باسا في موزمبيق ، يخشى المهندسون أن ينكسر على الأرجح إذا ضربته مياه الفيضانات من انهيار كاريبا.على الرغم من الضرورة الملحة ، لن تنتهي أعمال الإصلاح التي تبلغ تكلفتها 300 مليون دولار حتى عام 2023 على أقرب تقدير.

يمثل كلا السدين مثالاً للمزيج الخطير المحتمل من التدهور الهيكلي ، وتصاعد المخاطر ، والجمود البيروقراطي الذي أبرزته دراسة جديدة رائدة حول المخاطر المتزايدة من السدود المتقادمة في العالم ، والتي نُشرت في يناير من قبل جامعة الأمم المتحدة (UNU) ، الذراع الأكاديمية والبحثية. للأمم المتحدة. ويحذر التقرير من أن الإرث المتزايد من السدود المتهالكة التي تجاوزت فترة تصميمها يتسبب في زيادة هائلة في حالات فشل السدود والتسربات وإطلاقات المياه الطارئة التي تهدد مئات الملايين من الأشخاص الذين يعيشون في اتجاه مجرى النهر. وفي الوقت نفسه ، لا يستطيع مفتشو السلامة مواكبة عبء العمل.

كان القرن العشرين فترة ازدهار لبناة السدود. كانت الذروة ، لا سيما في آسيا ، من منتصف الخمسينيات إلى منتصف الثمانينيات ، عندما كانت السدود رائجة لتوليد الطاقة الكهرومائية وتخزين المياه لري المحاصيل والحفاظ على تدفق الصنابير ، وكذلك لتسهيل تدفق الأنهار لمنع الفيضانات وتحسين التنقل.

أيضًا على YALE E360

بعد فترة ازدهار طويلة ، مستقبل غير مؤكد لمشاريع السدود الكبيرة. اقرأ أكثر.

لكن الازدهار انتهى. قال المؤلف المشارك للتقرير فلاديمير سماختين من معهد جامعة الأمم المتحدة للمياه والبيئة والصحة في هاميلتون بكندا: "قبل بضعة عقود ، كان يتم بناء ألف سد كبير كل عام الآن وقد انخفض العدد إلى مائة أو نحو ذلك". ييل البيئة 360. تم سد معظم المواقع التي يبحث عنها مهندسو السدود ، مثل الوديان الضيقة. السدود الآن تحاصر غالبية أنهار العالم ، ويمكن أن تخزن ما يعادل سدس إجمالي تدفقها السنوي. في غضون ذلك ، نمت المخاوف البيئية والاجتماعية بشأن إغراق الأراضي وتدمير النظم البيئية للأنهار ، وهناك العديد من البدائل لتوليد طاقة منخفضة الكربون ، كما يقول سماختين.

طائرة هليكوبتر تلقي أكياس رمل على سد تودبروك البالغ من العمر 188 عامًا في إنجلترا بعد أن أجبر انهيار قناة تصريف مياه الصرف الصحي على إخلاء بلدة قريبة في عام 2019. ليون نيل / غيتي إيماجز

لذا ، فإن مخزون العالم من السدود الكبيرة ، والمُعرَّف بالسدود التي يزيد ارتفاعها عن 15 مترًا (49 قدمًا) ، يتقادم بسرعة. قدر البنك الدولي العام الماضي أن هناك بالفعل 19 ألف سد كبير يزيد عمرها عن 50 عامًا ، وهو ما خلصت إليه دراسة جامعة الأمم المتحدة بأنه العمر المعتاد قبل أن يحتاج إلى إصلاحات أو إزالة كبيرة.

تمتلك بريطانيا واليابان أقدم السدود ، بمتوسط ​​106 و 111 عامًا على التوالي. يبلغ متوسط ​​عدد السدود الأمريكية 65 عامًا. لكن الصين والهند ، بؤرتا جنون بناء السدود في منتصف القرن العشرين ، ليسا متخلفين كثيرًا ، حيث يبلغ متوسط ​​أعمار 28 ألف سد كبير الآن 46 و 42 عامًا على التوالي. يقول تقرير جامعة الأمم المتحدة: "بحلول عام 2050 ، سيعيش معظم البشر في اتجاه مجرى النهر من السدود الكبيرة التي تم بناؤها في القرن العشرين" والتي هي "في خطر متزايد للفشل".

يقول سماختين إن هذا الإرث المزدهر من السدود المتقادمة يشكل مخاطر متزايدة على السلامة ، حيث تصبح هياكلها أكثر هشاشة ويزيد تغير المناخ من الضغوط عليها من خلال زيادة تدفقات الأنهار الشديدة. وجد التقرير زيادة حادة في معدل فشل السدود منذ عام 2005. لا توجد قاعدة بيانات عالمية ، كما يقول المؤلف المشارك دوميندا بيريرا ، من جامعة الأمم المتحدة. لكنه وجد تقارير عن أكثر من 170 إخفاقًا بين عامي 2015 و 2019 ، بينما كان المتوسط ​​قبل عام 2005 أقل من أربعة حالات فشل سنويًا.

في الشهر الماضي فقط ، انهار سد كانديشا في زامبيا ، الذي بني في الخمسينيات من القرن الماضي ، بسبب هطول أمطار غزيرة ، مما أدى إلى نزوح آلاف الأشخاص. في يونيو الماضي ، انهار سد ري عمره 55 عامًا في منطقة جوانجشي الصينية ، بعد أن غمر جداره البالغ 492 قدمًا في هطول أمطار غزيرة. قبل ذلك بشهر ، انهار سدان قديمان في ميشيغان خلال هطول أمطار غزيرة - تسبب سد إيدنفيل البالغ من العمر 96 عامًا على نهر تيتاباواسي في فيضان دمر سد سانفورد البالغ من العمر 94 عامًا في اتجاه مجرى النهر.

في أغسطس 2019 ، كاد أحد أقدم السدود في بريطانيا أن ينهار. أُمر حوالي 1500 من سكان بلدة Whaley Bridge بمغادرة منازلهم بعد أن انهار مجرى الفيضان في سد تودبروك البالغ من العمر 188 عامًا ، والذي تم بناؤه لتزويد القناة بالمياه ، بسبب الأمطار الغزيرة ، مما أدى إلى تسرب المياه التي بدأت في التهامها. السد نفسه ، مما أثار مخاوف من أن الهيكل سينهار ويبتلع المدينة.

في عام 2017 ، انهار مجرى تصريف في سد أوروفيل البالغ من العمر 50 عامًا في سفوح سييرا نيفادا بكاليفورنيا. تسبب في إجلاء حوالي 180 ألف شخص. يعد السد البالغ ارتفاعه 770 قدمًا هو الأعلى في الولايات المتحدة ، وبعد إصلاحات مجرى تصريف المياه ، يظل بالغ الأهمية لإمدادات المياه بالولاية.

يقول مهندسو السدود إن أكبر التهديدات للعقود القادمة ربما تكون في الصين والهند. لقد عانى كلا البلدين في الماضي من انهيار السدود التي أودت بحياة عشرات الآلاف. في عام 1979 ، أدى تفكك سد ماتشو في ولاية غوجارات بالهند ، أثناء الفيضانات ، إلى مقتل ما يصل إلى 25000 شخص.

قبل أربع سنوات ، انفجر سد بانكياو في خنان بالصين ، مرسلاً موجة من المياه بعرض 7 أميال وارتفاع 20 قدمًا إلى أسفل النهر بسرعة 30 ميلاً في الساعة. وقتل ما يقدر بنحو 26000 شخص بشكل مباشر ، بما في ذلك جميع سكان بلدة داونتشنغ. مات ما يصل إلى 170.000 آخرين خلال المجاعة والأوبئة التي تلت ذلك. وُصفت الكارثة بأنها أعنف فشل هيكلي في التاريخ. ظل سرا من أسرار الدولة لسنوات عديدة.

يتم تصريف المياه من سد Sanmenxia في مقاطعة Henan بالصين في عام 2019 لمنع فيضان السد. Sun Meng / VCG عبر Getty Images

شملت هاتان الكارثتان سدودًا صغيرة ، تتراوح أعمارهم بين 20 و 23 عامًا على التوالي. ومع ذلك ، فإن زوالهم يشير إلى أنه قد يكون هناك المزيد من القنابل الزمنية الموقوتة من تلك الحقبة.

يوجد في الصين حوالي 24000 سد كبير. يعود تاريخ العديد إلى أيام الثورة الثقافية ، عندما تفوقت الأيديولوجية الماوية على البراعة الهندسية في اندفاعها نحو التنمية الاقتصادية. تم اعتبار ثلث السدود في البلاد "ذات مخاطر عالية بسبب التقادم الهيكلي و / أو عدم وجود صيانة مناسبة" ، وفقًا لتحليل أجراه منغ يانغ في عام 2011 بجامعة هواتشونغ للعلوم والتكنولوجيا.

في الهند ، حذر مدير لجنة المياه المركزية ، جايد هارشا ، في عام 2019 من أن البلاد سيكون لديها أكثر من 4000 سد كبير فوق سن الخمسين بحلول عام 2050. أكثر من 600 منها بالفعل عمرها نصف قرن. السدود التي أطلق عليها أول رئيس وزراء للهند جواهر لال نهرو في عام 1954 "معابد الهند ، حيث أعبد" ، أصبحت الآن صروحًا قديمة يرى هارشا سلامتها الآن على أنها "نقاط عمياء في سياسات المياه في الهند".

البنك الدولي يوافق على ذلك. في كانون الأول (ديسمبر) الماضي ، أعلنت عن قرض بقيمة 250 مليون دولار للهند لمشروع مستمر "لتعزيز سلامة السدود" ، مع عمليات تفتيش وإدارة أفضل للسدود الكبيرة في البلاد ، والتي تحجز 240 مليون فدان من المياه - بدءًا من 120 من أسطول السدود المتقادم في البلاد.

قال مارتن ويلاند ، رئيس لجنة الجوانب الزلزالية لتصميم السدود في اللجنة الدولية للسدود الكبيرة ومقرها باريس ، وهي الهيئة الرائدة من المتخصصين في السدود ، ييل e360 أن "العديد من السدود يمكن أن تستمر لفترة أطول بكثير من 50 أو 100 سنة إذا تم تصميمها بشكل جيد ، وشيدها بشكل جيد ، وحسن صيانتها ومراقبتها. أقدم سد خرساني في أوروبا ، سد Maigrauge [في سويسرا] اكتمل في عام 1872 ومن المتوقع أن يصل إلى 200 عام ". لكنه قال: "سلامة السد قد تتدهور بسرعة كبيرة". وأشار إلى أن جزءًا كبيرًا من الخطر المتزايد لم يكن "الشيخوخة ، ولكن زيادة عدد الأشخاص في نهاية المطاف."

تصنع السدود في الغالب من التراب أو البناء أو الخرسانة. يمكن أن تفشل بسبب تحلل الخرسانة ، والتشقق ، والتسرب ، والشقوق الخفية في الصخور المحيطة ، أو الانحناء تحت ثقلها. يمكن أن يعانون من فشل البطانة أو الزلازل أو التخريب أو الانجراف عندما تخترق الفيضانات قممهم. يقول ويلاند إن عمليات التفتيش المنتظمة ضرورية.

ولكن هناك قلق متزايد في جميع أنحاء العالم بشأن نقص المفتشين القادرين على تقييم مخاطر تقادم السدود ، مما يؤدي إلى تراكم عمليات التفتيش والمخاطر التي لم يتم رصدها. وجد تحقيق بعد فشل سد أوروفيل في الولايات المتحدة أن عمليات التفتيش السابقة فشلت في تحديد العيوب الهيكلية. كما يقول فيلاند: "ليس كل شيء مرئيًا أو قابلًا للقياس".

يتم الآن التخلي عن العديد من السدود القديمة حيث تمتلئ خزاناتها بالرواسب التي أسقطتها الأنهار التي تحاصرها. قدرت دراسة دولية في عام 2014 برئاسة ج. ماتياس كوندولف من جامعة كاليفورنيا ، بيركلي ، أن أكثر من ربع إجمالي تدفق الرواسب في أنهار العالم محاصر خلف السدود.

على النهر الأصفر في الصين ، أكثر أنهار العالم هدوءًا ، امتلأ سد Sanmenxia في غضون عامين فقط. تفقد خزانات الهند ما يقرب من 1.6 مليون فدان من سعة تخزين المياه كل عام بسبب تراكم الرواسب ، وفقًا للمسؤولين.

يؤدي تراكم الرواسب إلى جعل السدود أقل فائدة ، ولكنه يجعلها في بعض الأحيان أكثر خطورة. هذا لأنه مع وجود مساحة أقل للخزان ، فإن السدود معرضة بشكل أكبر لخطر الغمر أثناء هطول الأمطار الغزيرة. من أجل إنقاذ هياكلهم ، من المرجح أن يقوم المشغلون بإطلاقات طارئة مفاجئة في مجاري الصرف في ذروة الفيضانات.

بعد أن اجتاح إعصار ميتش أمريكا الوسطى في عام 1998 ، لقي عدة مئات من الأشخاص حتفهم في أسرتهم في عاصمة هندوراس تيغوسيغالبا عندما اندفع "جدار من الماء" عبر المجتمعات الفقيرة على ضفاف النهر في المدينة. خلص محققون من هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية إلى أن "الجدار" ظهر عندما قام مشغلو السدين الرئيسيين في المدينة بإطلاقات طارئة في ذروة الفيضان. تم بناء السدين فقط في سبعينيات القرن الماضي ، لكنهما فقدا الكثير من قدرتهما على الطمي.

يقوم العمال بتقييم الأضرار التي أعقبت انهيار مجرى تصريف في سد أوروفيل البالغ من العمر 50 عامًا في كاليفورنيا في عام 2017. فلورنس لو / إدارة موارد المياه في كاليفورنيا

وفي الوقت نفسه ، فإن تغير المناخ ، الذي يتسبب في حدوث المزيد من الفيضانات الشديدة في العديد من الأماكن ، وتهديد السدود يهدد بأن يكون مزيجًا مميتًا. يقول سماختين: "تم تصميم وبناء السدود القديمة على أساس السجلات الهيدرولوجية في حقبة ما قبل تغير المناخ". "الآن الأمور مختلفة ، وهذا مقلق."

ما الذي يجب إنجازه؟ يقول الخبراء إن بعض السدود المتقادمة لا تزال آمنة ، لكن جميعها ستتطلب فحصًا أكثر صرامة مع تقدمها في السن ، وغالبًا ما تليها إصلاحات باهظة الثمن. سيتعين إعادة تصميم المزيد من الأنهار للتعامل مع تدفقات الأنهار الشديدة والمختلفة عن تلك التي تم تصورها عندما تم بناؤها لأول مرة.

لكن تقرير جامعة الأمم المتحدة يشير إلى الإرث المتزايد من السدود التي لم تعد تخدم أغراضًا كثيرة - إما بسبب الطمي أو بسبب وجود مصادر بديلة للكهرباء - ويتم الاحتفاظ بها في الغالب لأن إزالتها مكلفة وصعبة تقنيًا. هذا يمثل تهديدًا للسلامة ومأساة للنظم البيئية للأنهار يمكن استعادتها عن طريق إزالتها.

الولايات المتحدة هي الرائدة عالميًا في إيقاف تشغيل السدود ، حيث تمت إزالة أكثر من ألف منها خلال الثلاثين عامًا الماضية. ومع ذلك ، فإن السدود التي تمت إزالتها حتى الآن كانت في الغالب صغيرة ، وعادة ما يقل ارتفاعها عن 16 قدمًا. كان سد غلينز كانيون الذي يبلغ من العمر 87 عامًا في أوليمبيك بارك بواشنطن ، استثناءً في عام 2014. على ارتفاع 210 قدمًا ، كان السد الأكبر على الإطلاق تم إزالته. استغرقت المهمة عقدين من الزمن للتخطيط والتنفيذ. يقول سماختين إن آلاف عمليات الإزالة هذه قد تكون ضرورية لمنع تصاعد كوارث السدود.

أيضًا على YALE E360

في عصر الطقس القاسي ، تتزايد المخاوف بشأن سلامة السدود. اقرأ أكثر.

يقول: "بعض السدود كبيرة جدًا بحيث يصعب تخيل كيفية التعامل مع المشكلة". "انظر إلى سد كاريبا. إنه ضخم للغاية ، وبحلول منتصف القرن ، سيكون عمره مائة عام. نأمل في ذلك الوقت أن تكون هناك تقنية لإخراجها من الخدمة. لكن في الوقت الحالي لا نعرف كيف نفعل ذلك ".


أسوأ 15 كارثة على الإطلاق

تقدمت الحضارة الإنسانية بشكل كبير في جميع المجالات العلمية خلال رحلتها من العصر الحجري إلى العصر العلمي. ومع ذلك ، فإن البشرية بكل ما حققته من إنجازات بعيدة كل البعد عن أن تكون معصومة من الخطأ. تم إنشاء السدود من قبل مهندسين موهوبين للغاية مع ادعاءات أن هذه المباني قد تم بناؤها للبقاء لعدة قرون قادمة. ومع ذلك ، فقد انهارت السدود مرارًا وتكرارًا وأسفر بعضها عن كوارث كبيرة. فيما يلي قائمة تضم 15 من أسوأ كارثة السدود في العالم على الإطلاق:

15. كارثة كيلي بارنز دام - الولايات المتحدة (1977)

يقع سد كيلي بارنز في مقاطعة ستيفنز ، جورجيا. تم تصميمه خصيصًا ليكون بمثابة خزان لإنتاج الطاقة الكهرومائية. تم تعديل السد عدة مرات بناءً على المتطلبات ولكن لم يُعلن أبدًا أنه في أكثر حالات الأمان أمانًا. في 6 نوفمبر 1977 ، بعد سلسلة من الأمطار الغزيرة والفيضانات ، فشل السد.

كان يُعتقد أن الجدران قوية ولكن الأمطار أثرت عليها بشدة وبالتالي تم إطلاق حوالي 777090 م 3 من المياه التي قطعت عدة أميال وتسببت في أضرار هيكلية هائلة.

14. كارثة سد أوتاي السفلى - الولايات المتحدة (1916)

يقع سد Lower Otay الذي تم تشييده على نهر Otay في مقاطعة سان دييغو ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة. كان الغرض منه أن يكون بمثابة خزان مياه كبير.

في يناير 1916 ، بعد هطول أمطار غزيرة على المنطقة الجنوبية من ولاية كاليفورنيا ، تصدّر السد وبدأ في إطلاق المياه. لسوء الحظ ، لم يتم اتخاذ إجراءات الإنقاذ المناسبة وتم إفراغ الخزان مما تسبب في أضرار جسيمة في المناطق المجاورة.

13. Edersee Dam Destruction - Germany (1943)

تم بناء سد Edersee فوق نهر Eder في شمال ولاية هيسن بألمانيا. تم الانتهاء من بناء السد عام 1914 بهدف تلبية احتياجات الطاقة الكهربائية للمنطقة.

كان السد يعمل بشكل جيد حتى 17 مايو 1943 ، عندما قصفته قاذفات لانكستر البريطانية بسبب الحرب العالمية الثانية. دمرت القنابل هيكل السد بالكامل وفي غضون دقائق أصبح الخزان بالكامل فارغًا. تسببت المياه التي طارت في المناطق المجاورة في أضرار هيكلية كبيرة.

12. فشل سد شكيدور - باكستان (2005).

تم بناء سد شكيدور في عام 2003 بالقرب من باسني ، مقاطعة بلوشستان ، باكستان. كان سدًا صغيرًا تم تشييده لتوفير المياه للري.

بسبب هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات في فبراير 2005 في المنطقة ، انهار السد وأطلق كمية هائلة من المياه ، ونقل عددًا كبيرًا من المناطق المجاورة مباشرة إلى بحر العرب.

11.فيضان بافالو كريك - الولايات المتحدة (1972)

في عام 1972 ، قامت شركة Pittston Coal Company ببناء سد صغير لتخزين مستودعات طين الفحم. كانت تقع على منحدر تل في لوغان كونتري ، فيرجينيا الغربية ، الولايات المتحدة الأمريكية. حدد المنشئون حالة السد بأنها مرضية وكان يُعتقد أنه مناسب تمامًا لتخزين كمية كبيرة من نفايات الفحم.

في 26 فبراير 1972 ، انهار السد بشكل غير متوقع ودمر ما مجموعه 500000 م 3 من طين الفحم المحيط بالكامل. تأثرت جميع قرى تعدين الفحم الـ 16 في بوفالو كريك هولو بالموجات العالية التي يبلغ ارتفاعها 30 قدمًا من مياه الصرف الصحي السوداء.

10. انهيار سد نهر ميل - الولايات المتحدة (1874)

تم بناء سد ميل ريفر على نهر ميل في ويليامزبرج ، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة. واجهت الجهة المُنشِئة للسد تحديات جسيمة لتشييد السد. تم رفض الكثير من التغييرات الرئيسية التي يجب إجراؤها في تصميم السد بسبب التمويل غير المناسب ، وبالتالي اعتقد المهندسون أن السد لن يظل طويلاً. ومع ذلك ، لم يتم اتخاذ أي إجراء.

في مايو 1874 ، عندما كان خزان المياه ممتلئًا ، فشل السد وتم إطلاق 600 مليون جالون من المياه على الفور مما أدى إلى تدمير أربع بلدات قريبة تمامًا.

9. سد جلينو - إيطاليا (1923)

يقع سد جلينو في فالي دي سكالف في مقاطعة بيرغامو الشمالية بإيطاليا. كان من المخطط في البداية أن يكون السد سدًا ثقيلًا ، ولكن في وقت لاحق ، وبسبب مشاكل مالية ، تم تشييده كسد متعدد الأقواس. بسبب منهجيات البناء السيئة ، كانت الأقواس أضعف إلى حد ما مما ينبغي أن تكون عليه.

يُعتقد أيضًا أن أساسات السد مصنوعة من نفس المادة الضعيفة ولكن لم يتم فعل أي شيء لجعلها أقوى.

في الأول من كانون الأول (ديسمبر) 1923 ، تصدع السد مما أدى إلى تسرب أكثر من 4.5 مليون متر مكعب من المياه في المناطق المحيطة والتي تم القضاء عليها تمامًا من الخريطة ، وكل ذلك بسبب سوء التقدير ونقص الأموال المناسبة.

8- كارثة سد مالباسيت - فرنسا (1959)

تم بناء سد Malpasset على نهر Reyran الواقع على الريفيرا الفرنسية في الجزء الجنوبي من فرنسا. في عام 1959 ، سمعت بعض أصوات التصدع بالقرب من جدار السد ولكن بسبب عدم القدرة الفنية ، لم يتم تحليلها بشكل صحيح.

في 2 ديسمبر 1959 ، تم اختراق السد وانهيار الجدار بأكمله إلى أشلاء. بدأت الأمواج التي يزيد ارتفاعها عن 40 مترًا في التدفق عبر المناطق المجاورة مما تسبب في خسائر فادحة وأضرار هيكلية.

7- انهيار سد مينا بلاكالنيتسا - بلغاريا (1966)

يقع سد Mina Plakalnitsa في فراتسا ، بلغاريا. كان الغرض من صنعه هو السيطرة على الفيضانات وإنتاج الطاقة الكهربائية.

في عام 1966 ، ولأسباب غير مبررة ، انهار السد وأطلق حوالي 450000 م 3 من خليط من الماء والطين في قرية زغوريغراد المجاورة. كانت سرعة المياه وارتفاعها كافيين للقضاء تمامًا على جزء كبير من القرية. بلغ عدد القتلى كما ذكرت وكالة الأنباء المحلية 107 ، لكن التقديرات غير الرسمية تشير إلى أكثر من 500.

6. مأساة القديس فرنسيس دام - الولايات المتحدة (1928)

تم بناء سد القديس فرنسيس عام 1926. وكان يقع في وادي سان فرانسيسكيتو. بسبب عدم الاستقرار الجيولوجي لجدران الوادي ، بدأت تظهر تصدعات في جدران السد. لقد تم الاعتناء بهم بالتأكيد ولكن ليس تمامًا حيث اعتبر المهندسون أن معظم الأضرار "طبيعية" ولم يقرروا إعطاء الوقت لذلك.

ومع ذلك ، في 12 مارس 1928 ، لم تتمكن جدران السد من الاحتفاظ بالمياه وانهارت وبدأت أكثر من 47 مليار لتر من المياه تتدفق عبر الوادي. وبدأت موجات ارتفاعها حوالي 43 مترا تتحرك نحو المناطق المجاورة وتسببت في أضرار جسيمة.

5. فشل سد بانتانو دي بينتيس - إسبانيا (1802)

يقع سد بانتانو دي بوينتس (بمعنى جسور المستنقعات) في لوركا بإسبانيا. لا يُعرف سوى القليل عن تاريخ هذا السد وبنائه. في عام 1802 ، وبسبب الأمطار الغزيرة في المنطقة ، بدأ منسوب المياه بالسد في الارتفاع. على الرغم من اتخاذ تدابير الطوارئ ، يبدو أنه لا توجد طريقة للسيطرة على هذا المطر والفيضان.

فشل السد وأطلق كمية كبيرة من المياه التي انتشرت بسرعة في المناطق المجاورة مما تسبب في تدمير أكثر من 1800 منزل و 40000 شجرة.

4 - فاجونت دام فايلور - إيطاليا (1963)

يعتبر سد فاجونت الواقع في وادي نهر فاجونت من بين أطول السدود في العالم. على الرغم من عدم استخدام السد ، إلا أنه لا يزال قائماً في شكله المثالي لأنه لم ينهار من الناحية الهيكلية. تعرضت المنطقة في كثير من الأحيان لزلازل طفيفة لكنها لم تؤثر على السد. في أكتوبر 1963 ، بينما كان الخزان يمتلئ بالمياه ، ضرب زلزال المنطقة وانهيار أرضي بحوالي 260 مليون متر مكعب في الخزان.

في 45 ثانية فقط ، غمرت المنطقة بأكملها في الماء ، وتم إطلاق حوالي 50 مليون متر مكعب من المياه من السد على شكل موجة ارتفاع 250 مترًا أدت إلى إبادة القرى المجاورة تمامًا.

3. كارثة سد فورك الجنوبية - الولايات المتحدة (1889)

يقع سد ساوث فورك بالقرب من ساوث فورك بولاية بنسلفانيا بالولايات المتحدة. تم الإبلاغ عن تسرب مياه السد في أجزاء معينة ولكن لحل المشكلة ، كل ما فعله المهندسون ، كان يملأ البقع المتصدعة بالطين والقش.خدم هذا الغرض في ذلك الوقت ولكنه بالتأكيد لم يكن حلاً دائمًا.

إلا أن هطول الأمطار الغزيرة في مايو 1889 أدى إلى إضعاف قواعد السد. علاوة على ذلك ، لم يتم تصميم السد لاستيعاب هذا القدر من المياه التي كان المطر يضيفها. لذلك انهار السد وتم إطلاق أكثر من 20 مليون طن من المياه في 21 مايو 1889 ، وامتد لعدة أميال في اتجاه مجرى النهر. وقدرت الخسائر الإجمالية بحوالي 17 مليون دولار.

2. انهيار سد ماتشو الثاني - الهند (1979)

يقع سد ماتشو -2 على نهر ماتشو. كانت تقع بالقرب من بلدة مورفي الصغيرة في منطقة راجكوت في ولاية غوجارات بالهند. في أغسطس 1979 ، بسبب الأمطار الغزيرة والفيضانات الغزيرة ، بدأت جدران السد تضعف. نظرًا لعدم وجود تدابير طارئة مناسبة ، كانت هذه المشكلة بالتأكيد شيئًا لا يمكن لأحد السيطرة عليه.

في غضون عشرين دقيقة من الفيضان ، بدأت موجات ارتفاعها حوالي 10 أمتار تتدفق فوق المناطق المجاورة. في دقائق معدودة ، اختفت البلدة بأكملها. تُعرف هذه الكارثة أيضًا باسم فشل سد مورفي.

1. كارثة سد بانكياو وسد خزان شيمانتان - الصين (1975)

بعد فترة وجيزة من الانتهاء من بناء السد في عام 1952 ، بدأت تظهر تصدعات في بوابات السد. تم التعامل مع القضية على أساس جاد تحت إشراف المهندسين المدنيين السوفييت وسرعان ما تم إصلاح البوابات. اعتادوا على تسمية السد "السد الحديدي" حيث كان يعتقد أنه لن يحدث أي ضرر في المستقبل.

في أغسطس 1975 ، بعد اصطدام سوبر تايفون نينا بجبهة باردة ، سقطت أكثر من عام من الأمطار في غضون 24 ساعة. بدأ منسوب المياه في السد بالارتفاع ، ولم تتمكن بوابات سد الرواسب من التعامل مع كل ضغط المياه الذي أدى إلى انهيار البوابات على الفور. ونتيجة لذلك ، تم إطلاق ما مجموعه 1.7 مليار متر مكعب من المياه إجمالاً بمتوسط ​​سرعة 31 ميلاً في الساعة مما أدى إلى تدمير الأرض الواقعة على بعد آلاف الكيلومترات المربعة منها.

تحدث الكوارث دائمًا بسبب سلسلة من الأخطاء والأحداث المؤسفة ، وينطبق الشيء نفسه إذا قمنا بتحليل تاريخ فشل السدود. مع تقدم التكنولوجيا ومع ظهور تدابير احترازية جديدة ، ستقل حالات فشل السدود بمرور الوقت ونأمل أن يتم تجنب العديد من كوارث السدود الأسوأ المحتملة. هل فاتنا أي مأساة ملحوظة مرتبطة بالسدود في قائمتنا لأسوأ كوارث السدود على الإطلاق؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه!


انهيار سد في سويسرا ومقتل 70 شخصا - التاريخ

بقلم إريك فيش

في ليلة 8 أغسطس 1975 ، قام صف من الناس بتكديس أكياس الرمل بشكل محموم فوق مقاطعة Henan وسد rsquos Banqiao أثناء تعرضهم لأسوأ عاصفة تم تسجيلها على الإطلاق في المنطقة. كانوا في سباق مع نهر رو سريع الارتفاع لإنقاذ السد والملايين من الناس الذين ينامون في اتجاه مجرى النهر. لقد كان سباقا كانوا على وشك خسارته.

بعد الساعة الواحدة صباحًا بقليل ، صافت السماء وظهرت النجوم من خلف غيوم العاصفة. كان هناك هدوء مخيف بينما صاح أحدهم ، & ldquo وانخفض منسوب المياه! الفيضان يتراجع!

كان هناك فرصة ضئيلة للاستمتاع بهذا الهدوء. وأشار أحد الناجين إلى أنه بعد ثوانٍ قليلة بدا الأمر وكأن السماء تنهار والأرض تتشقق. & rdquo اندفع ما يعادل 280 ألف حمام سباحة بالحجم الأولمبي عبر السد المنهار ، آخذًا معه مدنًا بأكملها وحياة ما يصل إلى 171 ألف شخص.

اليوم إذا سألت الصينيين خارج خنان عما يعرفونه عن انهيار سد بانكياو ، فمن غير المحتمل أن تسمع الكثير. ما قد يكون الفشل الهيكلي الأكثر دموية في كل العصور حدث في عصر غطت فيه الدولة بسرعة نطاق مثل هذه الكوارث.

في عام 2005 ، بعد 30 عامًا من الانهيار ، بدأت السجلات التاريخية في الانفتاح وسعى العلماء إلى إعادة فحص الحدث ، لكن غالبية الصينيين لا يزالون غير مدركين لحجم الكارثة والعثرات التي أدت إلى ذلك. بينما تشرع الصين الآن في جولة أخرى من التطور السريع للسدود ، يشعر البعض بالقلق من عودة ظهور العوامل التي أدت إلى انهيار Banqiao & rsquos.

تم الانتهاء من السد في عام 1952 كجزء من حملة ل & ldquo هارنس نهر هواي & ردقوو وروافده بعد الفيضانات الشديدة في السنوات السابقة. خلال الخمسينيات من القرن الماضي ، تم بناء أكثر من 100 سد وخزان في محافظة تشوماديان بمقاطعة خنان جنبًا إلى جنب مع بانكياو. عندما بدأت القفزة العظيمة للأمام في عام 1958 ، تم اعتبار الحملة نموذجًا وطنيًا لـ & ldquogive الأسبقية لتراكم المياه لأغراض الري ".

حذر عالم الهيدرولوجيا ، تشين شينغ ، من أن الإفراط في بناء السدود والخزانات يمكن أن يرفع منسوب المياه الجوفية في خنان إلى ما هو أبعد من المستويات الآمنة ويؤدي إلى كارثة. بعد القفزة العظيمة للأمام ، تمت إعادة فحص وتجديد العديد من المشاريع ، لكن السدود استمرت في الارتفاع بسرعة. من الخمسينيات إلى السبعينيات ، تم بناء حوالي 87000 خزان في جميع أنحاء البلاد.

تم إنشاء أكثر من 100 سد إضافي في Zhumadian في الستينيات ، لتنضم إلى السدود التي شيدت في العقد الماضي. قاموا بإنشاء الخزانات التي طالبت بمساحات شاسعة من الأرض كانت مخصصة في السابق لتحويل الفيضانات. إن الفوائد التي لا تقاوم من السدود أغرقت في النهاية الأصوات التي تحث على ضبط النفس.

واليوم ، تقف الصين على أعتاب عملية بناء سدود أخرى.

بحلول عام 2020 ، تعتزم الدولة زيادة قدرتها الإجمالية للطاقة بنحو 50 في المائة في نفس الوقت الذي تحاول فيه رفع نسبة الوقود غير الأحفوري من تلك الطاقة من 9 إلى 15 في المائة. مع تباطؤ التطوير النووي في أعقاب كارثة فوكوشيما اليابانية & rsquos 2011 ، تُركت السدود للقيام بمعظم الرفع الثقيل. وتدعو الخطة الخمسية الثانية عشرة لبناء الطاقة الكهرومائية بما يعادل سبعة سدود للمضائق الثلاثة بحلول عام 2015.

لا يوجد مكان يثير فيه هذا السد العنيف الكثير من الدهشة كما هو الحال في جنوب غرب الصين ، حيث تستعد العشرات من المشاريع الكبرى. على ثلاثة أنظمة نهارية و - نو (سالوين) ، ولانسانغ (ميكونغ) ، ومستجمعات مياه اليانغتسي وندش ، تم الانتهاء من 32 سدًا رئيسيًا. ولكن من المحتمل أن ينضم إليهم في السنوات القادمة أكثر من 100 آخرين.

في كانون الثاني (يناير) ، رفع مجلس الدولة الحظر المفروض على مشاريع السدود الكبرى في المنطقة والذي تم سنه بشأن المخاوف البيئية في عهد رئيس الوزراء وين جيا باو في عام 2004. وقد طال انتظار هذه الخطوة من قبل مطوري السدود ، الذين أشار بعضهم إلى العقد الماضي باسم & ldquolost الوقت. و rdquo

في حين أن معظم المخاوف المرتبطة بالمشاريع المخطط لها تركز على الآثار البيئية وتفكك السكان المحليين ، فقد أثيرت أيضًا مخاوف خطيرة تتعلق بالسلامة. ذكر تقرير صادر عن مجموعة Probe International البيئية العام الماضي أن من بين 130 سداً مقترحًا على هذه الأنهار وغيرها في المنطقة ، و ldquo 48.2 بالمائة تقع في مناطق ذات مخاطر زلزالية عالية إلى عالية جدًا. & rdquo

يواصل التقرير ، "من خلال بناء أكثر من 130 سدًا كبيرًا في منطقة معروفة بالزلازل العالية ، تشرع الصين في تجربة كبيرة ذات عواقب وخيمة محتملة على اقتصادها ومواطنيها"

الزلازل ليست سوى واحدة من المخاوف في المنطقة الجبلية ذات التضاريس غير المستقرة. في عام 2010 ، تعرض جزء مشابه جغرافيًا من مقاطعة قانسو لانهيارات أرضية أدت إلى مقتل ما يقرب من 1500 شخص. كان الجفاف المطول الذي أعقبته أمطار غزيرة الأسباب الرسمية للكارثة ، لكن الخبراء مثل عالم الجيولوجيا في سيتشوان فان شياو اعتقدوا أن هذه العوامل تفاقمت بسبب إزالة الغابات والتعدين وندش بناء السدود الذي حدث في السنوات السابقة وندش القضايا التي أيضًا الطاعون جنوب غرب الصين ووديان نهر رسكوس.

قال فان شياو إنه في وقت الانهيارات الأرضية جريدة جنوب الصين الصباحية، & ldquo تجاهلت السلطات المحلية التحذيرات الرهيبة بشأن العواقب الوخيمة لبناء السدود واعتبرت السدود المصدر الرئيسي للضرائب. & rdquo

في حين أن المسؤولين قد يرون في السدود وسيلة نظيفة وفعالة لتعزيز الاقتصادات المحلية ، إلا أنهم في بعض الأحيان يرون فيها أيضًا على أنها فرص لملء جيوبهم الخاصة.

في السنوات الأخيرة ، أصبح مصطلح & ldquotofu Construction & rdquo رائجًا ، في إشارة إلى الهياكل المبنية بمواد دون المستوى والمقاولين غير المؤهلين نتيجة للفساد. منذ عام 2007 ، شهدت الصين ما لا يقل عن 19 انهيارًا رئيسيًا للجسور مما أدى إلى أكثر من 140 حالة وفاة. في إحدى الحالات ، تم العثور على جسر منهار تم بناؤه بواسطة مقاول أعمى.

أثناء بناء سد الخوانق الثلاثة رفيع المستوى في الصين ورسكووس ، تم الإبلاغ عن ما يقرب من 100 حالة فساد ورشوة واختلاس مرتبطة بالمشروع. كان معظمها يتعلق بأموال إعادة التوطين للسكان النازحين ، لكن 16 حالة على الأقل كانت مرتبطة بشكل مباشر بالبناء.

تثير السدود القديمة مخاوف أكبر. لا تزال الآلاف التي تم بناؤها قبل الإصلاح والانفتاح قيد الاستخدام ، والعديد منها بحاجة ماسة إلى التجديد. قالت الحكومة المركزية إن أكثر من 40 ألف سد معرضة لخطر الاختراق وخصصت 62 مليار يوان لإصلاحها. لكن يبدو أن هذا الأمر عاجز ، والحكومات المحلية كانت غير راغبة أو غير قادرة على تعويض الاختلاف.

& ldquo هناك الكثير من السدود المهددة بالانقراض ، وقال تشو فانغبينغ من إدارة الموارد المائية في مقاطعة قوانغدونغ الصين الاقتصادية الأسبوعية في عام 2011. & ldquo لدينا العديد من الأنهار لإدارتها والعديد من مشاريع الري والحفاظ على المياه. إذا كان هناك & rsquos مشروع واحد فقط ، يمكننا التعامل معه ، ولكن هناك الكثير. لذا فإن النتيجة هي إما أن نعد بإكمال جميع المشاريع ولكننا لا نلبي الأهداف فعليًا ، أو ننهيها جميعًا ولكن بجودة دون المستوى. & rdquo

ال الصين الاقتصادية الأسبوعية ذكرت الصحيفة أن الحكومة المركزية ستقوم ببناء حوالي 15،900 سد جديد صغير الحجم بحلول نهاية عام 2013 و 25،000 من قبل الحكومات المحلية قبل نهاية عام 2015.

في 2 فبراير من هذا العام ، انهار سد صغير في شينجيانغ ، مما أدى إلى إغراق 70 منزلاً ومقتل رجل واحد. وفقًا لبيان صادر عن مسؤول في وزارة الموارد المائية في عام 2006 ، في عام معين ، حوالي 68 سدا (معظمها صغير) مثل هذا الانهيار في الصين.

بعد فترة وجيزة من اكتمال سد بانكياو في عام 1952 ، بدأت الشقوق في الظهور. لذلك تم تعزيز الهيكل في الفترة من 1955 إلى 1956 باستخدام المواصفات السوفيتية (التي اعترفت وزارة الموارد المائية لاحقًا بأنها غير مناسبة للمنطقة). بعد التجديدات ، أُطلق على Banqiao اسم & ldquoIron Dam & rdquo لتعكس قدرتها الجديدة التي لا تقهر.

ومع ذلك ، في 5 أغسطس 1975 ، اصطدم إعصار بجبهة باردة فوق خنان وأسقط متوسط ​​هطول الأمطار السنوي في المنطقة و rsquos في أقل من 24 ساعة. تضاءل هطول المطر الذي بلغ 106 سم في ذلك اليوم عن الحد اليومي البالغ 30 سم الذي توقعه مصممو السد و rsquos. قال شهود عيان إن المنطقة تناثرت بالطيور التي ضربتها الأمطار الغزيرة حتى الموت.

في محاولة للتخفيف من فيضانات مجرى النهر التي كانت شديدة بالفعل ، صدرت أوامر بانكياو بعدم فتح بوابات السد بالكامل في وقت مبكر من العاصفة. بعد ذلك ، تم تعطيل خطوط الاتصال ، مما ترك المشغلين يخمنون كيف كان الوضع في الخارج يتطور.

بحلول الوقت الذي فتحت فيه البوابات بالكامل ، كان الأوان قد فات. كان الماء يرتفع أسرع مما يستطيع الهروب. وقد أوصى عالم الهيدرولوجيا الذي حذر من أن منطقة بناء سد المنطقة ورسكووس بالخطورة بتضمين 12 بوابة سد في بانكياو. في النهاية ، تم تركيب خمسة فقط ، وحتى هؤلاء تم حظرهم جزئيًا بسبب الطمي المتراكم عندما ضربت العاصفة.

عندما انهار السد ، أرسل 50 كم / ساعة من المد والجزر تحطمت باتجاه الوادي أدناه مما سيؤدي إلى تدمير 62 سداً آخر مثل أحجار الدومينو. في غضون دقائق ، تم محو قرى بأكملها بها آلاف الأشخاص من الخريطة.

في فيلم وثائقي CCTV 2010 ، تذكر أحد الناجين تلك اللحظة قائلاً ، "لم & rsquot أعرف أين كنت & ndash فقط طفو في الماء ، صرخات وصرخات في أذني. وفجأة خمدت كل الأصوات ، وتركتني في صمت مميت

خلال الساعات الست التي استغرقتها خزان بانكياو ، قُتل ما يقدر بنحو 26000 شخص ، كان الكثير منهم نائمين. وقد أحبطت خطوط الاتصالات المعطلة أي فرصة لإخلاء على نطاق واسع. تمكن البعض من التشبث بالحياة من خلال التمسك بالأشجار أو الوقوف على أسطح المنازل ، لكن العديد ممن نجوا من الهجوم الأولي سيتمنون قريبًا لو لم يفعلوا ذلك.


لقد أذهلت العاصفة التي أطاحت بانكياو مصممي السد و rsquos ، الذين قاموا ببنائه فقط لتحمل فيضان واحد في 1000 عام. مهما كانت عيوب التصميم الموجودة في الهيكل ، فقد يكون قد نجا إذا تم & rsquot لفيضان عام 1975 الذي تم تحديده على أنه حدث واحد في عام 2000.

ومع ذلك ، سرعان ما أصبحت مثل هذه التسميات تسمية خاطئة اليوم. ما كان يعتبر في يوم من الأيام أحداثًا طقسًا غريبًا يتحول إلى أحداث روتينية. في مؤتمر صحفي عقد عام 2012 حول التعامل مع كوارث الفيضانات في المناطق الحضرية ، حذر وو زينغهوا ، الباحث في مكتب الأرصاد الجوية في بكين ، من أن تغير المناخ سيؤدي إلى زيادة هطول الأمطار الغزيرة المتكررة في الصين.

أحد أخطر الآثار هو أن المناطق المعرضة بالفعل للفيضانات من المحتمل أن تشهد المزيد من أحداث العواصف الشديدة التي لم يتم إعداد البنية التحتية المحلية لها. هذه هي بالتحديد المناطق الواقعة في وسط وجنوب غرب الصين التي تقوم بزيادات كبيرة في السدود.

إذا حدثت عاصفة كبيرة على الإطلاق ، فمن غير المرجح حدوث انهيار كامل في الاتصالات مثل ذلك الذي ضرب بانكياو ، وذلك بفضل التكنولوجيا المحسنة. ولكن لا يزال هناك احتمال حدوث مشكلات اتصال خطيرة.

تحذر كاتي يان ، منسقة برنامج الصين في International Rivers ، وهي مجموعة دولية للحفاظ على البيئة ، من أن العديد من الشركات تقوم أحيانًا بتشغيل سدود مختلفة على نفس النهر. & ldquo قلة الاتصال والتنسيق بين هذه الشركات وبين مختلف مستخدمي المياه والطاقة يمكن أن يؤدي في كثير من الأحيان إلى مشاكل ، خاصة خلال فترة الجفاف الكبيرة ، ”كما تقول.

ولكن ربما يكون الخطر الأكبر لكسر السد هو الكارثة الأولية نفسها ، ولكن في أعقاب ذلك.

عندما أفرغ خزان بانكياو واستقرت المياه في صباح اليوم التالي للانهيار ، كان الرعب قد بدأ للتو. نظرًا لأن السدود لم تتم صيانتها لسنوات وتم إعادة توجيه مناطق تحويل الفيضانات ، لم يكن هناك مكان لتصريف المياه. تم غسل الطرق ولم يكن لدى عمال الإنقاذ أي وسيلة للمناورة. تُرك الناجون ينتظرون على أسطح المنازل أو يتجمعون معًا على مساحات صغيرة من الأرض الجافة.

لقد جردوا أغصان الأشجار من أوراق الشجر وجادلوا جثث الماشية العائمة ليأكلوها. تم إسقاط الطعام من الهواء ، ولكن سقط الكثير في الماء وفقد أو أكل بعد تعفنه. انتشر المرض بسرعة بينما كان الناس يكافحون الجوع وحر الصيف. مقابل كل شخص اجتاحته كارثة تسونامي الأولية ، قدر خمسة أشخاص على الأقل ماتوا من المجاعة والطاعون التي أعقبت ذلك.

سلسلة السدود التي تم بناؤها على نهر هواي وروافده للحد من مخاطر الفيضانات جعلت الفيضانات أكثر فتكًا وجهود الإنقاذ في النهاية. يحذر تقرير Probe International من استخدام نموذج التطوير هذا مرة أخرى اليوم في الصين و rsquos جنوب غرب الصين ويمكن أن يكون له عواقب وخيمة بنفس القدر.

& ldquo إذا فشل أحد السدود ، فسيتم نقل القوة الكاملة لتسونامي الذي أعقبه إلى السد التالي في اتجاه مجرى النهر ، وما إلى ذلك ، مما قد يؤدي إلى إحداث تأثير دومينو مميت لانهيار السدود ، & rdquo يقول التقرير. & ldquo من شبه المؤكد أن تتسبب سلسلة من الإخفاقات الكارثية للسدود في عدد غير مسبوق من الإصابات والوفيات في المراكز السكانية الرئيسية في المصب ، مثل تشنغدو ، وعلى طول وديان الأنهار الرئيسية هذه. & rdquo

إذا حدث مثل هذا الانهيار اليوم ، فقد يكون أكثر تدميراً بسبب الصناعة الكيميائية التي سيطرت على الأنهار. كان لي زيشون من الأكاديمية الصينية للعلوم الهندسية حاضرا في أعقاب كارثة بانكياو. في عام 2005 ، قال الناس و rsquos اليومية هذا & ldquo بمجرد غمر المصانع الكيماوية ، يصبح تلوث البيئة لا يقاس. & rdquo

وبينما خطت قدرة الإغاثة في الصين و rsquos خطوات كبيرة منذ عام 1975 ، فإن إنقاذ المتضررين من الكارثة قد يظل مشكلة كبيرة. تشهد الطرق المتعرجة على سفوح الجبال شديدة الانحدار المحيطة بالأنهار في جنوب غرب الصين انسدادًا روتينيًا بسبب الانهيارات الأرضية حتى بدون عواصف مطيرة خطيرة. بعد تدمير الطرق في زلزال سيتشوان عام 2008 ، توفي العديد ممن نجوا من الهزات الأولية من فقدان الدم والصدمة والتعرض أثناء تقطعت بهم السبل في الأيام التالية. إجمالي أسطول طائرات الهليكوبتر الخاص بـ China & rsquos & ndash الذي كان بالكاد واحدًا في الألف من حجم الولايات المتحدة & rsquos & ndash ببساطة لا يمكن & rsquot أن يكون في كل مكان تحتاج إليه.

ومع ذلك ، يقول Lu Youmei ، الرئيس السابق لشركة China Three Gorges Corporation الذي أشرف على مشروع سد الخوانق الثلاثة من 1993-2003 ، إنه لا يوجد ما يدعو للقلق فيما يتعلق بسلامة السدود.

في مكتبه في بكين ، يستجيب المرح البالغ من العمر 79 عامًا للمخاوف التي سمعها عدة مرات من قبل. وقال إن كل سد يعتبر ومصمم بعناية على أساس الهيدرولوجيا وأخطر فيضان في التاريخ. & ldquo وينبغي أن يكون كل سد قادرا على تحمل أعلى مستوى ممكن من الزلزال. & rdquo

ويوضح أن مواقع السدود تمت دراستها بعناية للتأكد من أنها & rsquore ليس مباشرة على خطوط الصدع. ويشير أيضًا إلى أن سد بانكياو بني من الطين ، في حين أن السدود الكبيرة الجديدة مصنوعة من الخرسانة وتقنيات أكثر حداثة.

ويضيف أن تغيير أنماط الطقس هو بالفعل مصدر قلق ، ولكن يمكن معالجته بسهولة. & ldquoIt & rsquos عملية بطيئة للغاية ربما 100 عام ، & rdquo قال عن تغير المناخ. & ldquo من المحتمل ألا يكون هناك ماء في بعض السدود أو لن يكون هناك الكثير من المياه في المستقبل. إذا حدث ذلك ، يمكننا إعادة البناء. هذا ليس مشكلة. & rdquo

بالنسبة للفساد ، يقول لو أن & ldquotofu Construction & rdquo ليس & rsquot مشكلة في مشاريع السدود أيضًا. وقال إن قضايا الفساد التي تم العثور عليها في بناء سد الخوانق الثلاثة تضمنت بشكل أساسي دفع مبالغ زائدة للمقاولين ، كما أن السدود الصغيرة والمتوسطة الحجم تنطوي على تمويل خاص الآن ، مما يحمي من الفساد.

& ldquoI لا أعتقد أن هناك & rsquos لا فساد على الإطلاق ، & rdquo يقول. & ldquo ولكن بشكل عام ، الوضع صحي. & rdquo

في الواقع ، أعرب عدد قليل من الخبراء عن مخاوف جدية من احتمال حدوث حدث من نوع بانكياو مرة أخرى في الصين. نتجت الكارثة عن عاصفة كاملة من العوامل التي توجت أخيرًا بعاصفة مثالية حقيقية خلال ذروة الثقة في الصين في عهد ماو و rsquos في حملاتها الهندسية.

& ldquo وبالمقارنة مع سبعينيات القرن الماضي ، فقد تحسنت بالتأكيد إجراءات السلامة ، & rdquo قال بيتر بوشارد ، مدير السياسات في International Rivers. & ldquo ولكن مع ذلك ، يتم قطع الزوايا وأصبحت البيئة أكثر خطورة. أصبحت الجغرافيا أكثر خطورة مع الانتقال إلى المنبع ومخاطر تغير المناخ تؤدي فقط إلى تفاقم المخاطر الطبيعية. & rdquo

ولكن سواء كانت المخاوف تتعلق بالسلامة أو البيئة ، فمن غير المرجح أن تؤدي إلى زيادة إحباط الفرصة التي ينتظرها المطورون لما يقرب من عقد من الزمان.

& ldquo يجب أن نمضي قدمًا ، & rdquo Zhang Jinxuan ، مدير اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في Nujiang ، قال لـ EO في عام 2011. & ldquo الموارد هنا جيدة جدًا. عدم التطوير ليس خيارا ".


المدخلات العامة

مباشرة بعد تشكيل مجلس التحقيق الفيدرالي في 8 نوفمبر 1977 ، تم بذل الجهود للحصول على أقصى قدر من المشاركة العامة. في 10 نوفمبر ، أعلن بيان صحفي عن تشكيل مجلس الإدارة وطلب صورًا قديمة ومعرفة مباشرة عن السد وتاريخ بنائه.

في 14 تشرين الثاني (نوفمبر) ، صدر بيان صحفي ثان عن مجلس الإدارة الذي عقد اجتماعًا عامًا لمدة يومين في الجمعية المعمدانية الجورجية يومي 17 و 18 نوفمبر في محاولة لتشجيع السكان المحليين على تقديم أي معرفة مباشرة عن الأحداث التي سبقت. إلى الفشل ، أو نسخ الصور القديمة ، أو تفاصيل حول ميزات البناء السابقة للسد ، أو الملاحظات على الزيارات إلى موقع السد ، أو أي معرفة أخرى قد توفر خلفية واسعة النطاق. تم إرسال نسخ من الإشعار العام بالبريد إلى كل منزل وشركة تجارية في توكوا وتوكوا فولز.

كان الحضور في الاجتماع العام ضئيلًا ، باستثناء وسائل الإعلام ، والمعلومات المحدودة التي تم إنتاجها من قبل الاجتماع العام.

تم إجراء المقابلات من قبل مجلس التحقيق بعد الاجتماع العام مع عدد من المواطنين المحليين الذين أشاروا إلى درجات مختلفة من المعرفة حول الهيكل. أجريت مقابلات هاتفية مع أشخاص في أماكن بعيدة مثل كاليفورنيا وتكساس في محاولة لتحديد البيانات التاريخية حول السد.


انهيار سد في سويسرا ومقتل 70 شخصا - التاريخ

حدثت المئات من حالات فشل السدود عبر تاريخ الولايات المتحدة. تسببت هذه الإخفاقات في أضرار جسيمة بالممتلكات والبيئية وأودت بحياة الآلاف. مع تقدم عمر السدود في البلاد وزيادة عدد السكان ، تزداد احتمالية فشل السدود المميتة.

لا أحد يعرف على وجه التحديد عدد حالات فشل السدود في الولايات المتحدة ، ولكن تم توثيقها في كل ولاية. من كانون الثاني (يناير) 2005 حتى حزيران (يونيو) 2013 ، أبلغت برامج سلامة السدود الحكومية عن 173 فشلًا في السدود و 587 "حادثة" - وهي حلقات كان من المحتمل أن تؤدي ، بدون تدخل ، إلى فشل السد.

تستند هذه الخريطة إلى قائمة (غير شاملة) لأعطال السدود التي جمعتها ASDSO. تم إعداده بواسطة James S.Halgren مع خدمة الطقس الوطنية ، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. توضح الخريطة أن حالات فشل السدود ليست شائعة بشكل خاص ولكنها مستمرة في الحدوث. المواقع تقريبية.

تمثل النقطة الحمراء الكبيرة على ساحل الخليج حالات فشل سدود نيو أورليانز الناتجة عن إعصار كاترينا. تم تضمين بعض حالات فشل السدود الأخرى في هذا الرسم التوضيحي. إذا تم تضمين حالات فشل السدود من فيضانات الغرب الأوسط عام 1993 ، فسيتم الإشارة إلى المزيد من حالات الفشل في وسط الخريطة.

فيما يلي مقتطف من بطاقة تقرير البنية التحتية للجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين لعام 2017 الذي يوضح بالتفصيل أهمية السلامة العامة والصيانة المناسبة:
"من أجل تحسين السلامة العامة والمرونة ، يجب الحد من مخاطر وعواقب فشل السدود. يتطلب التقدم تخطيطًا أفضل للتخفيف من آثار الإخفاقات ، وزيادة الرقابة التنظيمية على سلامة السدود ، وتحسين التنسيق والاتصال عبر الوكالات الحاكمة وتطوير الأدوات ، والتدريب ، والتكنولوجيا. لا تؤدي حالات فشل الأضرار إلى خطر على السلامة العامة فحسب ، بل يمكن أن تكلف اقتصادنا أضرارًا بملايين الدولارات. ولا يقتصر الفشل فقط على الأضرار التي لحقت بالسد نفسه. فقد يؤدي ذلك إلى إضعاف العديد من أنظمة البنية التحتية الأخرى ، مثل الطرق والجسور وأنظمة المياه. عندما يفشل السد ، يجب تخصيص الموارد للوقاية من مخاطر الصحة العامة ومعالجتها ، فضلاً عن العواقب الهيكلية الناتجة ".

أسباب فشل السدود


من المرجح أن تحدث حالات فشل السد لواحد من خمسة أسباب:

1. التجاوز بسبب انسكاب المياه على قمة السد. غالبًا ما يكون تجاوز السد مقدمة لفشل السد. تشير الإحصاءات الوطنية إلى أن التجاوز بسبب التصميم غير الملائم لمجرى تصريف المياه ، أو انسداد الأنقاض في مجاري الصرف ، أو تسوية قمة السد يمثل ما يقرب من 34٪ من جميع حالات فشل السدود في الولايات المتحدة.
انقر هنا للحصول على مثال فيديو [YouTube]

2. عيوب الأساس، بما في ذلك عدم استقرار التسوية والمنحدرات ، يسبب حوالي 30 ٪ من جميع حالات فشل السدود.
انقر هنا للحصول على مثال فيديو [YouTube]

3. تكسير التي تسببها حركات مثل الاستقرار الطبيعي للسد.

4. عدم كفاية الصيانة والصيانة.
انقر هنا للحصول على مثال فيديو [YouTube]

5. الأنابيب هو عندما لا يتم ترشيح التسرب عبر السد بشكل صحيح وتستمر جزيئات التربة في التقدم وتشكل ثقوبًا في السد. [شاهد الرسم المتحرك لفشل الأنابيب.] 20٪ أخرى من حالات فشل السدود في الولايات المتحدة كانت بسبب الأنابيب (التآكل الداخلي الناجم عن التسرب). غالبًا ما يحدث التسرب حول الهياكل الهيدروليكية ، مثل الأنابيب والمجاري المائية من خلال جحور الحيوانات حول جذور النباتات الخشبية ومن خلال الشقوق في السدود وملحقاتها وأسس السدود.
انقر هنا للحصول على مثال فيديو [YouTube]

أسباب حوادث انهيار السد 2010-2019 **

** من قاعدة بيانات حوادث سد ASDSO ، حوادث فشل السدود للأعوام 2010 حتى 2019. تم الحصول على بيانات الحوادث في الغالب من الولاية برامج سلامة السدود و / أو التقارير الإعلامية. لا تشمل بيانات الحادث جميع حوادث سلامة السدود.

التعلم من الماضي: لمحة عن حالات فشل السدود التاريخية في الولايات المتحدة


قبل قوانين سلامة السد
في الساعة 7:20 صباحًا يوم 16 مايو 1874 ، فشل سد نهر ميل الذي يبلغ ارتفاعه 43 قدمًا فوق ويليامزبرج بولاية ماساتشوستس ، مما أسفر عن مقتل 138 شخصًا ، من بينهم 43 طفلاً دون سن العاشرة. كان هذا الفشل هو الأسوأ في تاريخ الولايات المتحدة ، حتى ذلك الوقت.

بعد خمسة عشر عامًا ، في 31 مايو 1889 ، تمت إعادة هذه المأساة على نطاق أوسع في ولاية بنسلفانيا. لقي أكثر من 2200 شخص - أكثر من واحد من كل خمسة من سكان جونستاون - حتفهم في الفيضان الناجم عن انهيار سد ساوث فورك ، على بعد تسعة أميال من المنبع.

حدثت العديد من الإخفاقات - في أريزونا وتينيسي وأوريغون ونورث كارولينا وتكساس وفيرجينيا ووست فرجينيا وأماكن أخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة - في مطلع القرن ، وتم تمرير بعض تشريعات سلامة السدود في الولاية.

كان فشل سد سانت فرانسيس ، في مارس 1928 ، حدثًا بارزًا في تاريخ تشريعات سلامة السدود بالولاية ، حيث حفز التشريع ليس فقط في كاليفورنيا ، ولكن في الدول المجاورة أيضًا. ومع ذلك ، لم يكن لدى معظم الولايات قوانين موضوعية لسلامة السدود قبل سلسلة من حالات فشل السدود والحوادث التي حدثت في السبعينيات.


الأكثر قراءة

وقالت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية إن الاتصالات السيئة في المنطقة حالت دون تسجيل هطول الأمطار بشكل دقيق. لكن متحدثًا قال إن إحدى المحطات الواقعة شمال توكوا سجلت 5.25 بوصات من الأمطار في الساعات الأربع والعشرين التي انتهت في الساعة السابعة صباحًا (نيويورك تيم) أمس.

وانقطعت إمدادات المياه والغاز الطبيعي عن المجتمع وانقطعت الطاقة الكهربائية. تم إعلان حالة الطوارئ.

وقال مسؤولون إن الفيضانات أغرقت منازل ومنازل متنقلة وسيارات على الجسر فوق الخور. وقالوا إنه إذا لم تتراكم الأنقاض هناك ، مما أدى إلى إبطاء موجة المياه ، لكان الضرر والقتلى أكبر بكثير.

في غرب كارولينا الشمالية ، لقي خمسة أشخاص مصرعهم في الفيضانات. وكان من بين القتلى أم وطفلان جرفوا من منزلهم المتنقل. تم الإبلاغ عن عشرات الطرق السريعة وغمرت المياه حوالي 30 جسراً ثانويًا بعد أن غمرت العواصف الرعدية أكثر من خمس بوصات من الأمطار في ست ساعات.


اليوم في التاريخ

اليوم هو الاثنين 31 مايو ، اليوم 151 من عام 2021. بقي 214 يومًا في العام. هذا هو يوم الذكرى.

تسليط الضوء اليوم في التاريخ:

في 31 مايو 1921 ، اندلعت أعمال شغب عرقية في تولسا ، أوكلاهوما ، حيث بدأ الغوغاء البيض في نهب وتسوية المنطقة السوداء الغنية في غرينوود بسبب تقارير عن اعتداء رجل أسود على امرأة بيضاء في مصعد يعتقد أن المئات قد ماتوا.

في عام 1578 ، تم اكتشاف سراديب الموتى المسيحية في روما القديمة عن طريق الخطأ من قبل العمال الذين كانوا يحفرون في مزرعة عنب على طول طريق سالاريا.

في عام 1790 ، وقع الرئيس جورج واشنطن أول قانون أمريكي لحقوق الطبع والنشر.

في عام 1859 ، بدأ تشغيل برج ساعة بيغ بن في لندن ، وهو يدق لأول مرة.

في عام 1889 ، لقي نحو 2200 شخص حتفهم في جونستاون بولاية بنسلفانيا عندما انهار سد ساوث فورك ، مما أدى إلى تدفق 20 مليون طن من المياه عبر المدينة.

في عام 1935 ، تم إنشاء استوديو الأفلام 20th Century Fox من خلال دمج Fox Film Corp. و Twentieth Century Pictures.

في عام 1962 ، تم إعدام المسؤول النازي السابق أدولف أيخمان في إسرائيل قبل دقائق قليلة من منتصف الليل لدوره في الهولوكوست.

في عام 1970 ، تسبب زلزال بقوة 7.9 درجة في بيرو في مقتل ما يقدر بنحو 67000 شخص.

في عام 1977 ، تم الانتهاء من إنشاء خط أنابيب النفط عبر ألاسكا ، ثلاث سنوات على الرغم من اعتراضات دعاة حماية البيئة وسكان ألاسكا الأصليين. (بدأ النفط الأول يتدفق عبر خط الأنابيب بعد 20 يومًا).

في عام 1989 ، أعلن رئيس مجلس النواب جيم رايت ، الذي تلاحقه أسئلة حول أخلاقياته ، أنه سيستقيل. (خلفه توم فولي لاحقًا).

في عام 2009 ، قُتل الدكتور جورج تيلر ، وهو مزود نادر للإجهاض المتأخر ، بالرصاص في كنيسة ويتشيتا بولاية كنساس. (أُدين غونمان سكوت رويدر لاحقًا بارتكاب جريمة قتل من الدرجة الأولى وحُكم عليه بالسجن المؤبد مع عدم إمكانية الإفراج المشروط لمدة 50 عامًا.) توفي ميلفينا دين ، آخر ناجٍ من غرق سفينة آر إم إس تيتانيك عام 1912 ، في ساوثهامبتون بإنجلترا عن عمر يناهز 97 عامًا. .

في عام 2014 ، الرقيب. أطلقت حركة طالبان سراح بو بيرغدال ، الجندي الأمريكي الوحيد الذي كان محتجزًا في أفغانستان ، مقابل خمسة معتقلين أفغان من السجن الأمريكي في خليج جوانتانامو بكوبا. (بيرغدال ، الذي اختفى في يونيو 2009 ، اعترف في وقت لاحق بأنه مذنب بتعريض رفاقه للخطر من خلال تركه لمنصبه في أفغانستان ، وشملت عقوبته تسريحًا مشينًا ، وتخفيضًا في الرتبة وغرامة ، ولكن لم يتم سجنه).

في عام 2019 ، فتح موظف قديم في المدينة النار في مبنى بلدي في فيرجينيا بيتش بولاية فيرجينيا ، مما أسفر عن مقتل 12 شخصًا في ثلاثة طوابق قبل أن تطلق الشرطة النار عليه وقتلته.قال مسؤولون إن ديواين كرادوك استقال عبر البريد الإلكتروني قبل ساعات من إطلاق النار.

قبل عشر سنوات: قال الرئيس الأفغاني حامد كرزاي ، غاضبًا من الضحايا المدنيين ، إنه لن يسمح بعد الآن لحلف شمال الأطلسي بشن غارات جوية على المنازل. تم وضع القائد العسكري السابق لصرب البوسنة راتكو ملاديتش (RAHT’ koh MLAH’-dich) في وحدة احتجاز تابعة للأمم المتحدة في هولندا في انتظار المحاكمة بتهم الإبادة الجماعية.

قبل خمس سنوات: وجدت هيئة محلفين أن الشرطي السابق في إحدى ضواحي شيكاغو درو بيترسون مذنب بمحاولة توظيف شخص لقتل المدعي العام الذي ساعد في إدانته بقتل زوجته الثالثة كاثلين سافيو.

قبل عام: خرج عشرات الآلاف من المتظاهرين مرة أخرى إلى الشوارع في جميع أنحاء أمريكا ، مع مظاهرات سلمية ضد عمليات القتل التي تقوم بها الشرطة ، طغى مسؤولو الاضطرابات على نشر الآلاف من جنود الحرس الوطني وفرضوا حظر تجول صارم في المدن الكبرى. بدأ المتظاهرون في واشنطن العاصمة بإشعال النيران بالقرب من البيت الأبيض وسط تصاعد التوترات مع الشرطة ، التي أطلقت الغاز المسيل للدموع والقنابل الصوتية. في تغريدات ، ألقى الرئيس دونالد ترامب باللوم على الفوضويين ووسائل الإعلام في تأجيج العنف. قال البيت الأبيض إنه أرسل إلى البرازيل أكثر من مليوني جرعة من عقار الملاريا الذي وصفه ترامب بأنه يحتمل أن يحمي من فيروس كورونا. سلمت المركبة الفضائية سبيس إكس المملوكة للقطاع الخاص اثنين من رواد الفضاء من ناسا إلى محطة الفضاء الدولية. توفي الفنان كريستو ، المعروف بمشاريعه الفنية العامة الضخمة التي غالبًا ما تضمنت التفاف الهياكل الكبيرة في القماش ، في نيويورك عن عمر يناهز 84 عامًا.

أعياد الميلاد اليوم: الممثل والمخرج كلينت ايستوود يبلغ من العمر 91 عامًا. والمغني بيتر يارو يبلغ من العمر 83 عامًا. ويبلغ من العمر 82 عامًا ، والمؤلف والمنسق تيري وايت ، والمغني الموسيقي أوجي مايرز يبلغ من العمر 81 عامًا. والممثل شارون غليس يبلغ من العمر 78 عامًا. ويبلغ من العمر 78 عامًا في قاعة مشاهير كرة القدم جو ناماث. صحفي إذاعي / المعلق برنارد غولدبرغ يبلغ من العمر 76 عامًا. الممثل توم بيرينجر يبلغ من العمر 71 عامًا. الممثل كايل سيكور يبلغ من العمر 64 عامًا. الممثل روما مافيا (ma-FEE'-uh) يبلغ من العمر 63 عامًا. الممثل / الممثل الكوميدي كريس إليوت يبلغ من العمر 61 عامًا. الممثلة ليا طومسون يبلغ عمر المغني كوري هارت 59 عامًا. الممثل هيو ديلون يبلغ من العمر 58 عامًا. يبلغ عمر مغني الراب دي إم سي 57 عامًا. والممثل بروك شيلدز يبلغ من العمر 56 عامًا. ويبلغ عمر موسيقي الريف إد آدكنز (ذا ديرايلرز) 54 عامًا. ويبلغ عمر المضيف التلفزيوني فيل كيوجان 54 عامًا. ويبلغ عمر موسيقي الجاز كريستيان ماكبرايد 49 عامًا الممثل أرشي بانجابي يبلغ من العمر 49 عامًا. الممثل ميرل داندريدج (تلفزيون: Greenleaf) يبلغ من العمر 46 عامًا. الممثل كولين فاريل يبلغ من العمر 45. موسيقي الروك سكوت كلوبفنشتاين (ريل بيج فيش) يبلغ من العمر 44. الممثل إريك كريستيان أولسن هو 44. موسيقي الروك آندي هيرلي ( Fall Out Boy) تبلغ من العمر 41 عامًا. المغنية كيسي جيمس (TV: American Idol) هي 39. الممثل جوناثان تاكر هو 39. مغني الراب واكا فلوكا فليم عمره 35 عاما. الممثل كورتيس ويليامز جونيور يبلغ من العمر 34 عاما. مغني البوب ​​نورماني هاميلتون (فيفث هارموني) عمره 25 عاما.


شاهد الفيديو: سد النهضة: كارثة ماذا سيحدث لمصر والسودان عند انهيار السد