سرب رقم 130 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

سرب رقم 130 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سرب رقم 130 (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

كان السرب رقم 130 عبارة عن سرب مقاتل قضى معظم الحرب العالمية الثانية في مهام هجومية ، بما في ذلك عمليات المسح للمقاتلين في 1941-1943 والاستطلاع المسلح فوق ألمانيا في نهاية الحرب.

تم إصلاح السرب في 20 يونيو 1941 كسرب مقاتلة سبيتفاير ، وبدأ العمل في 21 يوليو. طار السرب خلال معظم العامين التاليين بمزيج من عمليات الاجتياح الهجومية فوق شمال غرب فرنسا ("يميل فوق القناة") ، ودوريات حماية القوافل حول سواحل كورنوال وديفون والدفاع الجوي المحلي في الجنوب الغربي.

في مارس 1943 ، انتقل السرب إلى اسكتلندا ، ثم إلى أيرلندا الشمالية ، قبل أن يعود جنوبًا إلى إنجلترا في يوليو. في 19 أغسطس ، استؤنفت العمليات الهجومية ، لكنها استمرت لمدة شهر واحد فقط. بعد ذلك ، انتقل السرب إلى يوركشاير ، ثم اسكتلندا ، ثم عاد إلى شمال إنجلترا ، قبل أن يتم حله في 13 فبراير 1944.

بعد أقل من شهرين ، في 5 أبريل 1944 ، أعيد ترقيم السرب رقم 186 في Lympne ws ليصبح السرب رقم 130 الجديد. رقم 186 كان يقوم بمهمات دخيلة فوق شمال فرنسا كجزء من سلاح الجو التكتيكي الثاني ، واستمر في القيام بنفس المهام بعد تغيير التعيين.

في أغسطس 1944 ، تلقى السرب طائرة Spitfire XIV ، والتي استخدمتها ضد القنابل الطائرة V-1. في سبتمبر ، عندما بدأ هذا التهديد في الانحسار ، انتقل السرب إلى البلدان المنخفضة ، وبدأ في القيام بمهام استطلاع مسلحة فوق ألمانيا. كان هذا يعني بشكل فعال العثور على أي هدف مناسب ومهاجمته ، مع إعطاء الأولوية للنقل والمطارات. كما تم استخدام طائرات Spitfire XIVs السريعة في السرب في محاولة للعثور على طائرات Me 262 الألمانية الجديدة.

في نهاية مايو 1945 ، عاد السرب إلى اسكتلندا ، قبل أن ينتقل إلى النرويج في 20 يونيو للمساعدة في التحرير السلمي لذلك البلد ، وعاد إلى المملكة المتحدة في نوفمبر.

الطائرات
يونيو-أكتوبر 1941: Supermarine Spitfire IIA
أكتوبر 1941 - فبراير 1944: Supermarine Spitfire VA و VB و VC

أبريل - أغسطس 1944: Supermarine Spitfire VA و VB و VC
أغسطس 1944-مايو 1945: Supermarine Spitfire XIV
مايو 1945-أكتوبر 1946: Supermarine Spitfire IX

موقع
يونيو-أكتوبر 1941: بورتريث
تشرين الأول (أكتوبر)-تشرين الثاني (نوفمبر) 1941: Harrowbeer
تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1941: بيرانبورث
يوليو 1941: وارمويل
يوليو وأغسطس 1942: بيرانبورث
أغسطس 1942: West Freugh
أغسطس 1942: بيرانبورث
أغسطس 1942: جزيرة ثورني
أغسطس-أكتوبر 1942: بيرانبورث
أكتوبر 1942: وارمويل
أكتوبر 1942-مارس 1943: بيرانبورث
مارس-أبريل 1943: دريم
أبريل ويوليو 1943: باليهالبرت
يوليو وأغسطس 1943: هونيلي
أغسطس - سبتمبر 1943: West Malling
سبتمبر- نوفمبر 1943: كاتيريك
نوفمبر 1943: سكورتون
تشرين الثاني (نوفمبر) 1943 - كانون الثاني (يناير) 1944: أكلينجتون
يناير وفبراير 1944: سكورتون

أبريل 1944: لمبني
أبريل - يونيو 1944: هورن
يونيو 1944: ويستهامبنيت
يونيو وأغسطس 1944: ميرستون
أغسطس 1944: Tangmere
أغسطس - سبتمبر 1944: Lympne
سبتمبر - أكتوبر 1944: B.70 أنتويرب / ديورن
أكتوبر-نوفمبر 1944: ب 82 قبر
نوفمبر - ديسمبر 1944: ب 64 ديست / شافن
ديسمبر 1944 - يناير 1945: Y32 أوفوفن
يناير وفبراير 1945: ب 78 آيندهوفن
فبراير 1945: وارمويل
فبراير - أبريل 1945: ب 78 آيندهوفن
أبريل 1945: ب 106 تفينتي
أبريل-مايو 1945: ب 118 سيل
مايو 1945: ب 152 فاسبيرج
مايو 1945: نورث ويلد
مايو - يونيو 1945: دايس

رموز السرب: PJ (1941-44) ، AP (1944-47)

واجب
6 يونيو 1944: المجموعة رقم 11 ، الدفاع الجوي لبريطانيا العظمى ، القوات الجوية الاستكشافية المتحالفة

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


بلحالطائراتمتغيرملحوظات
25 أبريل 1941 [1] نورثروب N-3PB البدويقاذفة دورية / قاذفة طوربيد ذات محرك واحد مصممة وفقًا للمواصفات النرويجية.
يوليو 1942 [1] الموحدة PBY كاتاليناقاذفة قنابل دورية بمحركين.
فبراير 1943 [1]
مارس 1943
أبريل 1945
قصير S.25 سندرلاند II
ثالثا
الخامس
قاذفة قنابل دورية بأربعة محركات.

رقم 264 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني، المعروف أيضًا باسم رقم 264 سربكان سربًا من سلاح الجو الملكي.

رقم 262 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني كان سرب دورية مضاد للغواصات تابع لسلاح الجو الملكي بين عامي 1942 و 1945.

رقم 261 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني كانت سربًا من سلاح الجو الملكي خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية. شاركت في الدفاع عن مالطا من أغسطس 1940 حتى مايو 1941 والحملة في بورما.

رقم 611 سرب هو سرب من سلاح الجو الملكي البريطاني. تم تشكيلها لأول مرة في عام 1936 وتم حلها في عام 1957 بعد رؤية القتال كوحدة مقاتلة خلال الحرب العالمية الثانية. تم إصلاحه كسرب احتياطي في عام 2013.

رقم 204 سرب كانت وحدة تابعة للقوات الجوية الملكية تم تشكيلها لأول مرة في مارس 1915 باعتبارها رقم 4 سرب الخدمة الجوية البحرية الملكية.

رقم 237 سرب كان سرب طائرات سلاح الجو الملكي. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تشكيل الوحدة من السرب الأول للقوات الجوية الروديسية الجنوبية للعمليات في شمال إفريقيا.

رقم 109 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني كانت سرب طائرات تابع لسلاح الجو الملكي.

رقم 270 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني كان سربًا لسلاح الجو الملكي كان يعمل في الحربين العالميتين الأولى والثانية بشكل أساسي كسرب مضاد للشحن والغواصات.

رقم 285 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني كان سربًا لسلاح الجو الملكي في الحرب العالمية الثانية غير عاملاً وكان يشغل مجموعة متنوعة من الطائرات لتوفير أهداف لممارسة المدافع المضادة للطائرات في البداية في منطقة شمال ميدلاندز وشمال ويلز.

رقم 286 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني كان سربًا لسلاح الجو الملكي في الحرب العالمية الثانية غير عاملاً وكان يشغل مجموعة متنوعة من الطائرات لتوفير أهداف لممارسة المدافع المضادة للطائرات في الدولة الغربية من إنجلترا.

رقم 524 سرب كانت إحدى سرب طائرات القيادة الساحلية التابعة للقوات الجوية الملكية والتي عملت خلال الحرب العالمية الثانية.

رقم 510 سرب كانت إحدى سرب طائرات النقل والاتصال التابعة لسلاح الجو الملكي والتي عملت خلال الحرب العالمية الثانية.

رقم 525 سرب كانت سرب طائرات نقل تابع للقوات الجوية الملكية وعمل خلال الحرب العالمية الثانية.

رقم 411 "مدينة يورك" سرب RCAF كان سربًا من سلاح الجو الملكي الكندي في الحرب العالمية الثانية والذي عمل كجزء من قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني في أوروبا باستخدام Supermarine Spitfire.

رقم 334 (نرويجي) سرب كان سرب طائرات سلاح الجو الملكي الذي عمل بعد الحرب العالمية الثانية. أنشئ بعد يوم V-E ، وسرعان ما أصبح 334 سرب من سلاح الجو الملكي النرويجي.

رقم 627 سرب كانت إحدى سرب قاذفات القنابل الخاصة بطائرات البعوض التابعة لسلاح الجو الملكي والتي عملت خلال الحرب العالمية الثانية.

رقم 526 سرب من سلاح الجو الملكي البريطاني سرب معايرة واتصالات بريطاني في الحرب العالمية الثانية.

رقم 140 سرب من سلاح الجو الملكي كان سرب استطلاع ضوئي من الحرب العالمية الثانية عمل بين عامي 1941 و 1945.

رقم 123 سرب من سلاح الجو الملكي سرب طائرات بريطاني في الحربين العالميتين الأولى والثانية.

محطة ريكيافيك الجوية الملكية أو ببساطة أكثر ريكيافيك RAF هي محطة سابقة لسلاح الجو الملكي ، في مطار ريكياف & # 237k ، أيسلندا.


شاهد الفيديو: الفيلم الوثائقي. قوات الطيران البريطانية والحلفاء تتمكن من قصف قلب برلين بالحرب العالمية الثانية